金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用车(chē)市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比和环(huán)比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初见成效。其(qí)他合(hé)资与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市场(chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海外市场也(yě)有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)脱离(lí)了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是(shì)盈(yíng)利(lì)较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车(chē)行(xíng)业(yè)已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准(zhǔn)的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目(mù)前(qián)大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系(xì)、整个市场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默zhǐ)生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实(shí)施汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针(zhēn)对部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月(yuè)31日。

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