周四（4月(yuè)20日）美股低开低收(shōu)，三大(dà)指数收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通(tōng)胀对经(jīng)济(jì)至(zhì)关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言(yán)打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公(gōng)布(bù)的业(yè)绩报(bào)告显示，公司(sī)Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确(què)选择(zé)。而特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战也(yě)令财(cái)务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公(gōng)司的股价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来(lái)看(kàn)，到(dào)目前为(wèi)止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在(zài)下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公司开始公布业(yè)绩(jì)，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写strong>马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影响，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯(sī)拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期(qī)的(de)19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大(dà)幅降价行(xíng)动(dòng)后(hòu)，其(qí)营业利润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周三(sān)晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯(sī)克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的预(yù)期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是在规(guī)模(mó)还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在(zài)短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷(dài)成(chéng)本上升，以及(jí)越(yuè)来越多(duō)的(de)汽车制造商(shāng)推出(chū)具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯(sī)拉(lā)的销量可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局(jú)面(miàn)，但投资者希望看(kàn)到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出(chū)明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未(wèi)来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的(de)复合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车交付(fù)数量将至(zhì)少增(zēng)加到(dào)180万辆。该公司在(zài)本季度生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到(dào)了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯拉并不(bù)打算让竞(jìng)争对(duì)手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们(men)更容易(yì)买到特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车(chē)项目(mù)的(de)单位(wèi)经济效益(yì)相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我们的目标是(shì)利用自身作为(wèi)成(chéng)本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间来创造(zào)更(gèng)多需求，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排(pái)挤其他公(gōng)司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取巨额(é)利(lì)润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条(tiáo)危险路径。中(zhōng)国汽车(chē)制造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成本优(yōu)势闻名的(de)中国(guó)取胜恐怕很难。

　　/生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写ng>/SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数分(fēn)钟后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技(jì)术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射(shè)升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就(jiù)在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能达(dá)成其余的(de)实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现了快速且(qiě)计划外的(de)解体。公(gōng)司(sī)团队将审(shěn)阅相关数据，为下(xià)一次实(shí)验做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按(àn)照(zhào)之前(qián)公开(kāi)的(de)信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中(zhōng)并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在(zài)地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随(suí)后在(zài)夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前(qián)一(yī)直(zhí)试(shì)图降(jiàng)低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾(wù)，也能(néng)感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此(cǐ)次为“数月(yuè)之(zhī)后的(de)下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一(yī)步(bù)还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的(de)成功(gōng)之处在于我们学到(dào)了什么(me)”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间(jiān)表依(yī)然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明(míng)星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞(fēi)船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可(kě)能需要十几次发射(shè)，才能满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的发射(shè)结果对特斯(sī)拉的(de)股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘(pán)大(dà)跌近(jìn)8％的主要原因是早些(xiē)时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示(shì)接下来还(hái)会继(jì)续降价。