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腰围88是多少 腰围88是多少码 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金融界5月5日消息,特(tè)斯(sī)拉中国官网(wǎng)显示,全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元(yuán)。调整后,Model S起售价808,900元,Model X起售价898,900元。

  具体来看(kàn),Model S 全(quán)轮(lún)驱动版由腰围88是多少 腰围88是多少码789,900元调(diào)整(zhěng)至808,900元;Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元;Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元;Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元(yuán)。

特斯(sī)拉又涨价了!

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  特斯拉4天两次提价(jià)

  事实上,这是特斯拉近期涨(zhǎng)价(jià)的延续。就在3天之前的5月2日,特(tè)斯拉(lā)中国(guó)刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元(yuán)。其中,Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元,此前为26.19万元;Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元(yuán),此(cǐ)前为31.19万元。

  特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国的售(shòu)价也提高250美(měi)元(yuán)左右(yòu)。同时对日本市(shì)场(chǎng)Model3和(hé)ModelY涨价3.7万(wàn)日元,对加拿(ná)大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调(diào)222美元。

  值(zhí)得(dé)注意的是,特斯拉首席执行官马(mǎ)斯(sī)克(kè)近(jìn)日在财报发布(bù)会后的业(yè)绩(jì)电话会(huì)上(shàng)表示(shì),从长期来看,20%的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业(yè腰围88是多少 腰围88是多少码)绩底线(xiàn),但从短(duǎn)期来(lái)看,相(xiāng)较于(yú)利(lì)润而(ér)言,规模(mó)对特斯(sī)拉更(gèng)加重要。公司目前将(jiāng)优先考(kǎo)虑销量而非盈利能力(lì),但仍希望在可能的(de)情(qíng)况(kuàng)下上调(diào)售价,以使得交(jiāo)付量(liàng)与产量相匹配。

  此(cǐ)前降价(jià)潮下,2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆,同(tóng)比(bǐ)+36.4%,环比+4.3%,而(ér)受新工厂(chǎng)产(chǎn)能利(lì)用不足等因素影响公司盈利能力有所下滑,2023Q1毛利率为19.3%,同比-9.8pcts,环比-4.5pcts。

  或为(wèi)价格战(zhàn)降温,有(yǒu)望刺激需求回暖(nuǎn)

  开源证券指出,特斯拉此轮(lún)涨(zhǎng)价或为价格战降(jiàng)温,有望刺激(jī)需求回暖。特斯拉降价(jià)带动的国(guó)内汽车价(jià)格战叠加各地补(bǔ)贴幅度(dù)、时限的(de)不一,导(dǎo)致(zhì)了(le)终(zhōng)端消费者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万(wàn)辆,同比(bǐ)-7.3%,新能(néng)源乘用(yòng)车销量(liàng)则为120.7万辆,同比+25.2%,但增速有所(suǒ)放缓。特斯拉是本(běn)轮价(jià)格(gé)战(zhàn)中(zhōng)首个降价(jià)的主(zhǔ)机厂(chǎng),对新(xīn)能源腰围88是多少 腰围88是多少码车市场(chǎng)的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观(guān)望的潜在消(xiāo)费(fèi)者转化(huà)为(wèi)真实购买(mǎi)。

  “(上调价(jià)格)主要就是想打破大家降(jiàng)价预期(qī)。”招银国际证券研(yán)究部副总(zǒng)裁白毅阳分析认为,特(tè)斯拉此次涨价出乎所有人的意料,同(tóng)时与之前马(mǎ)斯克表(biǎo)示的“重(zhòng)销(xiāo)量轻利润”不太一致(zhì)。“我理解可能(néng)的原因有三(sān)个:第(dì)一是一季(jì)度利润低于预期(qī);第二是(shì)为(wèi)了打(dǎ)破消费(fèi)者降价预期(qī);第三是对未(wèi)来(lái)一个季度的销量持乐观态度。”

  中金公司(sī)也指(zhǐ)出,3月末大部地方性品牌和经销商层面的促销政策(cè)到期,带动汽车市场价格战边际减弱,叠加近日特斯(sī)拉售价(jià)上调,预(yù)计有助于缓解消费(fèi)者持币观望情绪,带(dài)来前期受抑(yì)制的(de)需(xū)求释(shì)放。

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