近日，网传小(xiǎo)鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车(chē)联系到小鹏汽(qì)车(chē)相(xiāng)关负(fù)责人(rén)，对方表示：有(yǒu)人(rén)故意拿普通(tōng)事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年十一期间的事情，而且当时驾车的鹏友并没(méi)有(yǒu)用到辅助驾驶(shǐ)，只(zhǐ)是单纯的交通事故(gù)。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方(fāng)微博也(yě)回应了(le)“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事(shì)”一事。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方微博

　　小鹏(péng)汽车对于智能化(huà)的技术一直(zhí)非常重视(shì)。董事长何小鹏曾多次公开(kāi)表示过，新能源汽车并非下一个汽车时代，智能汽(qì)车才是汽车行(xíng)业(yè)的分水岭。

　　4月16日，上海(hǎi)车展开幕前夕。小鹏汽车举办(bàn)了(le)2023技(jì)术架构(gòu)发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构(gòu)。

　　小鹏官方表示(shì)，在「扶摇」的加持(chí)下，未来新车型研发(fā)周期将缩短20％，基(jī)于架构部分的(de)零部件通(tōng)用化率(lǜ)最(zuì)高可达80％，智(zhì)能辅(fǔ)助驾驶XNGP的(de)综合研发效率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前(qián)，何小鹏在2022年第(dì)四(sì)季(jì)度财(cái)报电话会上表(biǎo)示：今后(hòu)一段(duàn)时间(jiān)，小鹏的研发能(néng)力会更多体(tǐ)现在保(bǎo)持性能(néng)的同时，成本大幅降低。

　　他还(hái)透(tòu)露，小(xiǎo)鹏汽车(chē)从(cóng)今年(nián)到(dào)明(míng)年将实(shí)现自动驾驶超50％的成(chéng)本下降，整(zhěng)车(chē)硬件（含动(dòng)力系统）约25％的成本下降(jiàng)。同时，小(xiǎo)鹏汽车将从软硬件整体销(xiāo)售，转(zhuǎn)为软硬件(jiàn)分离销售，让(ràng)全(quán)自动驾驶成为(wèi)标配(pèi)。

　　降本的同时，小鹏汽车也(yě)一直(zhí)在(zài)加(jiā)大研发方(fāng)面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在(zài)广(guǎng)东省高质(zhì)量发展大会(huì)上表示：小(xiǎo)鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的五年(nián)持续进行(xíng)高强度(dù)的(de)研发投入，每年的研发(fā)投(tóu)入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在中国率先推出全(quán)自动驾驶，在中国超过 50 个(gè)城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得注意的是(shì)，在(zài)2023技术架(jià)构发布(bù)会后，小鹏汽车董事(shì)长何小鹏(péng)在接(jiē)受(shòu)媒体采访时(shí)表示(shì)：小(xiǎo)鹏(péng)汽车的智(zhì)能驾驶处(chù)于领先，特斯拉FSD在美(měi)国的(de)表现不(bù)如XNGP在国内的(de)表(biǎo)现。

　　不过(guò)，财(cái)经(jīng)网(wǎng)汽车梳理发现，不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思小鹏(péng)汽车出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相(xiāng)关(guān)事故。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏P7车主表示：在(zài)湖南岳(yuè)阳某国(guó)道上开启自(zì)动(dòng)辅助驾驶行驶时(shí)，撞上一辆侧翻在路上的汽车(chē)。

　　图(tú)源(yuán)：小鹏汽车官方

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车回(huí)应称：事故初步判断为车(chē)主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持对车辆前方环境的观察(chá)并及时接(jiē)管车辆所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位(wèi)小鹏(péng)P7车(chē)主称，在高架桥(qiáo)上开LCC（车不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思道居(jū)中辅助）功能，辅助驾驶(shǐ)没识(shí)别到前方车辆故障抛(pāo)锚，发生(shēng)交通事故并出现人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还表示(shì)：事故发生时，时速符(fú)合高(gāo)架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核(hé)实(shí)，8月10日下午，宁波一(yī)车主驾驶(shǐ)车(chē)辆与前方(fāng)检查车辆故障人员发生碰撞，发(fā)生人员伤亡。目前交警部门已(yǐ)立案处理，门(mén)店第一时间已(yǐ)前(qián)往现(xiàn)场协助处理。将全(quán)力配合相关(guān)部门进(jìn)行事(shì)故(gù)调(diào)查，持续跟进后(hòu)续结果，并协助客户处理(lǐ)后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车(chē)主(zhǔ)反映称(chēng)：进地下车库(kù)时“刹车失灵”，继而(ér)发(fā)生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时(shí)车速在(zài)20km/h左右，下地库后要转弯(wān)，开(kāi)着ABS刹车(chē)却发现“踩(cǎi)下(xià)去几乎(hū)没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽车售后工作人员(yuán)表示：车主下地库时(shí)超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天地面(miàn)没有(yǒu)附(fù)着力抓地力不(bù)足导致碰撞(zhuàng)。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官(guān)方未对(duì)此事作出置(zhì)评(píng)。

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