随着(zhe)2022年财报(bào)季的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为业(yè)内关(guān)注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车(chē)企。理想汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车(chē)企高生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语管薪酬无人(rén)过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或(huò)许是其高管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年(nián)并(bìng)不(bù)好过，试图通过人事变动(dòng)和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背(bèi)景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求也更(gèng)严格了(le)。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无(wú)人过(guò)百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是(shì)独一档的(de)存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在(zài)管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是(shì)高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面的还有高级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下(xià)全球(qiú)新能源汽(qì)车(chē)销冠宝座(zuò)；净利(lì)润(rùn)也达(dá)到(dào)166亿(yì)元，超(chāo)过了(le)上汽(qì)集团的(de)161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从(cóng)公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合(hé)人(rén)民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌门(mén)人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特(tè)的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐(táng)唯实(shí)去年年薪(xīn)分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯(sī)拉在未来(lái)十年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到(dào)了董事会制(zhì)定的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收入(rù)或(huò)都是同特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克的主要收入为股(gǔ)票(piào)期(qī)权激(jī)励，后者目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是(shì)全球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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