比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财(cái)险变更(gèng)股东的(de)批复。银(yín)保监会同(tóng)意比(bǐ)亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受让易(yì)安财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监(jiān)会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿付(fù)能力不达标(biāo)等原因被银保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期结束后，银保监会(huì)原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称(chēng)，“汽车(chē)公司(sī)开展保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)的难度(dù)不(bù)亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权(quán)

　　首先(xiān)来看银保监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳(zhèn)市银之杰科(kē)技股(gǔ)份有限公(gōng)司、深圳光(guāng)汇石油集团(tuán)股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新创(chuàng)资(zī)产管理有限公司、北(běi)京富(fù)邦(bāng)恒业科技发展(zhǎn)有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达能工贸(mào)有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有(yǒu)限公司(sī)不再(zài)持有易安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关规(guī)定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公(gōng)司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保(bǎo)险是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光汇(huì)石油分别(bié)持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年(nián)起经营(yíng)状况开(kāi)始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一(yī)季(jì)末(mò)，易安(ān)财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵(dǐ)债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称(chēng)，依法对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财险正(zhèng)在(zài)其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易(yì)安财(cái)产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公司破产重整的批复(fù)》称，原(yuán)则同意易安财(cái)险进入破产(chǎn)重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期(qī)，易安财险管理人对(duì)外发布重整战略(lüè)投资(zī)者招募公(gōng)告。在易安财险此次招(zhāo)募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚迪提交(jiāo)了(le)重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信(xìn)息显示，易(yì)安财险已(yǐ)获得比亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿(yì)元，其重整工作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银(yín)保监会(huì)的(de)批复(fù)，意味着(zhe)比亚迪(dí)正式(shì)获得(dé)易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的(de)《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股东持股比(bǐ)例(lì)不(bù)得超过保险公司注(zhù)册资本的三分(fēn)之(zhī)一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公司风险处置的公司和机构不受(shòu)该(gāi)条款限制(zhì)。比亚迪此次参与重整投资(zī)获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕(xī)，此(cǐ)前(qián)已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司获深(shēn)圳市市场(chǎng)监(jiān)督管理(lǐ)局(jú)批准成立，注册(cè)资(zī)本(běn)5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一(yī)提(tí)的是，作为互(hù)联(lián)网保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)，易(yì)安财险(xiǎn)的(de)业务范围(wéi)并不(bù)包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安(ān)财(cái)险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经营资质，围(wéi)绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说法(fǎ)并(bìng)未获(huò)得(dé)比亚迪方面的证实(shí)，目前言(yán)之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进军保险业务时，巴(bā)菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车(chē)公司(sī)开展(zhǎn)保险业(yè)务(wù)的(de)难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展业重点值得业内(nèi)持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情(qíng)人士消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安(ān)财险后究(jiū)竟如何经(jīng)营(yíng)，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规划，还未(wèi)有很(hěn)清晰(xī)的(de)发展战(zhàn)略路(lù)径(jìng)。后续(xù)比亚(yà)迪还需要在易安(ān)财(cái)险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任(rèn)这些(xiē)职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务(wù)，在业(yè)内(nèi)已是常规(guī)操作。目(mù)前，数字大写金额正确写法是什么意思，数字金额大写规范注意包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公(gōng)司及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成立(lì)了特(tè)斯拉保(bǎo)险经(jīng)纪有(yǒu)限公司，宝马则于(yú)去年(nián)在北(běi)京注册宝(bǎo)马(mǎ)（中(zhōng)国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续收购了保(bǎo)险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累(lèi)计(jì)实(shí)现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增(zēng)长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统(tǒng)计显示(shì)，截至(zhì)2022年底，全国新能(néng)源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车(chē)保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多(duō)。特(tè)别是在《新(xīn)能源汽车商业(yè)保险专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研报(bào)指出(chū)，相较于(yú)传统(tǒng)燃油车(chē)，新能源汽车由于(yú)车辆自(zì)身特(tè)性、驾(jià)驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面因素的影响，具有更高的出(chū)险频率和更高的案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新能源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在(zài)10万元至30万元(yuán)之间的家用新(xīn)能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)规(guī)模将从2021年(nián)的(de)350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要(yào)组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态(tài)圈的开始(shǐ)。车企发力车(chē)险业务，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用户建立连(lián)接(jiē)，进(jìn)而重塑(sù)车企(qǐ)与用户的关系。对(duì)于汽数字大写金额正确写法是什么意思，数字金额大写规范注意车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更多(duō)车后生态、车主权益等服务体系。

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