关于宝马大(dà)降价(jià)的原因(yīn)的最新知(zhī)识(shí)答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价的原因是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝马i3大(dà)幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此前据多家媒(méi)体(tǐ)报道(dào)，官方(fāng)指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市(shì)场(chǎng)的(de)优惠8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃(rán)油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子，这种大幅度的优惠多(duō)是通(tōng)过(guò)汽贸店放出(chū)来的，不算是官(guān)宣(xuān)。但实(s我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子hí)际上(shàng)宝马4S店也差不多给出(chū)了(le)7万的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官方(fāng)发(fā)布消(xiāo)息(xī)，开始下调部(bù)分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃(rán)油车同样的(de)价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的(de)产品(pǐn)已(yǐ)经(jīng)无法支持他们(men)的新(xīn)能源(yuán)车型。从(cóng)降价的(de)幅度(dù)和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这(zhè)也(yě)说(shuō)明了一个(gè)问题(tí)，那就是(shì)宝马新能源业(yè)务(wù)面临的压力更大(dà)。一(yī)直以来，品牌(pái)服务、设计调(diào)性(xìng)、驾驶体验都是宝(bǎo)马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下。转变到(dào)新(xīn)能源赛道之后，宝马的议(yì)价(jià)权(quán)骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的(我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子de)10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破万的理(lǐ)想和蔚来(lái)相比，就是和二线新势力相比也相(xiāng)差甚(shèn)远(yuǎn)。

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