周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位官(guān)员(yuán)又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对(duì)利率(lǜ)较(jiào)为敏感的(de)纳指领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克(kè)100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在(zài)电话会(huì)上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两(liǎng)家(jiā)公司的股价(jià)分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看(kàn)，到(dào)目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的(de)逆(nì)风，华(huá)尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在(zài)下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开始公布业绩，财(cái)报季(jì)才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破(pò)市(shì)场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格(gé)战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初(chū)的降价策略(lüè)对盈利(lì)能力造成(chéng)了(le)重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺(cì)激(jī)需求。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造(zào)商第一(yī)财季(jì)营业(yè)利润率为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行(xíng)动(dòng)后，其营业(yè)利(lì)润率(lǜ)成为(wèi)华尔街最为关(guān)注的(de)业(yè)绩指标(biā飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗o)。

　　当(dāng)地时(shí)间周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯(sī)克在(zài)财(cái)报电话会(huì)议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的(de)正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车(chē)行业(yè)利(lì)润率的预期(qī)，并一再(zài)警告(gào)称，经济形势面临(lín)不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在(zài)规(guī)模还(hái)是在(zài)时(shí)间跨度上都是令人侧目的(de)，在短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随(suí)着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车(chē)制造商推出(chū)具有竞争力的(de)插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉(lā)的销(xiāo)量(liàng)可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局面(miàn)，但(dàn)投资者希(xī)望看到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满(mǎn)意时，马(mǎ)斯(sī)克没(méi)有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利(lì)润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该公司在本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争对手破产，而是希(xī)望在(zài)利率(lǜ)上升和(hé)通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商(shāng)都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在(zài)这(zhè)种情况下(xià)，我们的目标是利用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间(jiān)来创造更(gèng)多需求(qiú)，他(tā)们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创公司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美(měi)国(guó)的普及，令(lìng)潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额(é)利润的(de)窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在(zài)打价格战方(fāng)面也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数(shù)分(fēn)钟后(hòu)在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射(shè)升空，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)就在(zài)空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认了这一结(jié)果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离阶段前(qián)出现了快速且(qiě)计(jì)划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的(de)信息，在(zài)最佳(jiā)的(de)预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首次(cì)飞行测试中并不会进(jìn)入(rù)近地轨道，而(ér)是在地表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞(fēi)行(xíng)，随(suí)后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原(yuán)本定于当(dāng)地时间本周一进行，但(dàn)由于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻(dòng)住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首飞前一直试(shì)图降低外界(jiè)的期望，特别(bié)强调担忧推力超强的火箭发(fā)动机可能(néng)把发射台(tái)炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约(yuē)是目前(qián)纪录保持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力(lì)的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发(fā)射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月之后的下一次测(cè)试”学到了不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测(cè)试的成功(gōng)之(zhī)处在于我们学(xué)到了(le)什么(me)”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际投(tóu)送的(de)时间表(biǎo)依然紧张。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要(yào)十几次(cì)发射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果对特(tè)斯(sī)拉的股(gǔ)价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示(shì)接下来(lái)还会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗