随着(zhe)2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内关(guān)注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均(jūn)已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层(céng)薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破(pò)亿(yì)的(de)金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功(gōng)破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披(pī)露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计(jì)算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事(shì)长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保(bǎo)军(jūn)薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级(jí)副(fù)总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方(fāng)面也(yě)不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对自(zì)己(jǐ)的要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势(shì)力之(zhī)外(wài)，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪酬的(de)还(hái)有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的(de)薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年报(bào)。一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的(de)存(cún)在，接(jiē)下来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚(yà)迪(dí)公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前面(miàn)的(de)还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的(de)高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三(sān)位高管薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利(lì)集团(tuán)董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把(bǎ)视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美(měi)元（约(yuē)合(hé)人民币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制(zhì)造商的(de)掌门人年(nián)薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬(chóu)为0。据公一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的(de)薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特(tè)斯(sī)拉在(zài)未来十年无需向马斯(sī)克支付任一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市(shì)值和业(yè)绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯(sī)拉(lā)的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未(wèi)公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他是全(quán)球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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