周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关(guān)重要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平(píng)一直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最(zuì)大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短(duǎn)三(sān)个多(duō)月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上(shàng)强调，相(xiāng)对于低(dī)产量和高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为(wèi)止，标普500指数(shù)成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于(yú)宏观(guān)环境的(de)逆高宽深用什么字母表示什么，高宽深用什么字母表示出来风，华(huá)尔街在设定预(yù)期时(shí)过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的考(kǎo)验(yàn)可(kě)能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技公(gōng)司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我们还(hái)没(méi)有找(zhǎo)到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力(lì)造成(chéng)了重(zhòng)大影(yǐng)响，但(dàn)特斯(sī)拉公(gōng)司将(jiāng)继续(xù)降价(jià)以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制造(zào)商第一财(cái)季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的(de)19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大(dà)幅(fú)降价(jià)行动后，其营业利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马斯克在(zài)财报电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和(hé)高(gāo)利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大(dà)车(chē)队(duì)规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预(yù)期，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经济形势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧(cè)目(mù)的，在(zài)短短三个多月(yuè)的时(shí)间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车(chē)制造(zào)商，但随着(zhe)借贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及(jí)越来越多(duō)的汽车制造(zào)商(shāng)推出具有竞争力的插电式车(chē)型(xíng)，特(tè)斯拉(lā)的销量(liàng)可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一段艰难时(shí)期，他们(men)在努(nǔ)力维持局面(miàn)，但(dàn)投资者(zhě)希望(wàng)看(kàn)到一些局面(miàn)改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下(xià)降影响到特(tè)斯拉对未(wèi)来产品进行再(zài)投(tóu)资的能力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有很(hěn)大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付(fù)数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致库存积(jī)压达到(dào)了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉(lā)并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对手(shǒu)破(pò)产，而是(shì)希望在利率上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在努力解(jiě)决(jué)其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的(de)目(mù)标是利(lì)用自身作为成本领(lǐng)先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空(kōng)间(jiān)来创造(zào)更多需(xū)求，他们可以通过降(jiàng)低(dī)价(jià)格，排(pái)挤其(qí)他公(gōng)司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令(lìng)财务(wù)状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将加速(sù)电动汽车(chē)在美(měi)国的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策(cè)略是一(yī)条(tiáo)危险路径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价(jià)格战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达(dá)成其余的(de)实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上(shàng)也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前(qián)出(chū)现了(le)快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前(qián)公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳的(de)预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入近(jìn)地(dì)轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处(chù)飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原本定(dìng)于当地(dì)时间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃(rán)料(liào)加注的过(guò)程(chéng)中出现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特(tè)别强调担忧推(tuī)力(lì)超强的火箭发动机可能把发射(shè)台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟(yān)雾(wù)，也能感受(shòu)到(dào)火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发(fā)射架”的预期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调(diào)此次为“数(shù)月之(zhī)后(hòu)的(de)下一次测(cè)试”学到了不少知识。

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（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处(chù)在于我们学到了(le)什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登月任务(wù)，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明星(xīng)舰具备稳定投(tóu)送地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道(dào)飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要(yào)十几(jǐ)次发射(shè)，才能满足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰(jiàn)的发(fā)射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是(shì)早些时候发布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来还会继续降(jiàng)价。

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