随着2022年财报季的(de)过去，车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造车(chē)新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽(qì)车的一(yī)名(míng)高管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高(gāo)管薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套(tào)现(xiàn)金额(é)超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通(tōng)过人事(shì)变动和架构调(diào)整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪(xīn)资(zī)前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造(zào)车(chē)新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独(dú)一(yī)档的存在，接下来车企(qǐ)前(qián)三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高(gāo)管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三(sān)位分别(bié)是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级(jí)副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的(de)一(yī)年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿(yì)元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名(míng)前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　双曲线虚轴的位置，双曲线虚轴有什么意义　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美国(guó)证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第(dì)八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合(hé)人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何(hé)工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克(kè)领导(dǎo)特斯拉达(dá)到(dào)了董事会(huì)制定(dìng)的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十(shí)年在特斯(sī)拉的(de)收入或(huò)都是同特斯拉的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的(de)主要(yào)收入为股(gǔ)票期权激(jī)励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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