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轮(lún)机工程专(zhuān)业是学什么(me)，轮(lún)机工(gōng)程专业是干什么的(de)

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　　轮机工程专(zhuān)业被国家(jiā)教(jiào)育部列为交通运输行业(yè)80后备(bèi)箱专(zhuān)业什么之中的(de)一(yī)个，和(hé)轮(lún)机工程(chéng)系里培(péi)养的学生是船舶(bó)管理所机电工程(chéng)师与机电设备和发电(diàn)厂。

　　船舶(bó)与海(hǎi)洋工程、电气工程、控(kòng)制科学(xué)与工程。

　　主要课(kè)程：工程热(rè)力(lì)学、传热西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？、流体力学、理(lǐ)论力学(xué)、材(cái)料(liào)力(lì)学、机械设计基础、金属材料、电路与(yǔ)电(diàn)子技术、轮机(jī)工(gōng)程、发动机运行、自(zì)动化(huà)技术(shù)基础。

　　主(zhǔ)要(yào)实(shí)践教学环节：包括(kuò)机械工艺实践、电工技术(shù)实(shí)习、船舶认识实习等(děng)

　　培(péi)训目标

　　书专(zhuān)业培养机械原理和船舶系统(tǒng)知(zhī)识，能在各企事(shì)业单(dān)位操作船用发(fā)动机(jī)、维修和(hé)造船监(jiān)督，基本具备同类轮机(jī)员(yuán)和(hé)轮(lún)机员资(zī)质(zhì)

　　培训(xùn)要求

　　书(shū)专业学生主(zhǔ)要学(xué)习(xí)电气工(gōng)程、电力工(gōng)程基础理论与知识，一张一(yī)张地画、机器设计、轮机工程(chéng)检测基础(chǔ)训练(liàn)，具备船(chuán)舶动力(lì)装置(zhì)的(de)运行维护和船舶修理(lǐ)监督能力、初步具备监造能力(lì)

　　轮(lún)机工程专(zhuān)业就业范(fàn)围窄，毕业生主要从事船舶运输等企事业单位的发动机(jī)操作、维修、监(jiān)造等。

轮(lún)机工(gōng)程是(shì)什(shén)么？

　　轮机(jī)工程(chéng)是(shì)一门普通高(gāo)等学校本科专业，属(shǔ)交(jiāo)通运输(shū)类(lèi)专业，基本修(xiū)业(yè)年(nián)限(xiàn)为四年，授予工学学位。

　　轮机(jī)工(gōng)程主要研(yán)究的就是船舶(bó)上(shàng)所有机电设备和动力装置如何(hé)制造、运营、维(wéi)护和(hé)检(jiǎn)修(xiū)。

　　该专业主要分为两(liǎng)个方向，一是海上轮机的管西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？理(lǐ)，主要是船舶平常的维护和检(jiǎn)修；燃(rán)则模二是(shì)船舶制(zhì)造，主要是进行造(zào)船(chuán)机舱(cāng)的设计等。

　　从船舶技术的(de)发展历史看，作为船舶(bó)心脏的轮机已经历了(le)几代演革。

　　从船舶蒸(zhēng)汽动力到内燃机与(yǔ)涡轮机，以及与信(xìn)息、环境、自动(dòng)控(kòng)制技(jì)术高度结合，不仅推动了(le)世界航(háng)运业的发展和世界经济一体化(huà)的(de)盯链进程(chéng)，更促(cù)进了多领域交叉融合的二级学科轮机工程(chéng)的发展。

　　培养目标：

　　轮机工程专业培养具有(yǒu)良好的工(gōng)程(chéng)技术、文化素养和高度的社会责任(rèn)感，较(jiào)好地(dì)掌握(wò)轮机工(gōng)程领域(yù)基础理论、专门知(zhī)识和基本技(jì)能，富有创新精神、创业意识和(hé)实践能力，具备国际化视野(yě)，能够(gòu)在(zài)轮机工程领域从事(shì)规划设计等工作(zuò)，以及在(zài)教育(yù)、科研等部门从事相关工作的(de)高素质专(zhuān)门人才。

　　各高校应根据(jù)上述培养目标和各自(zì)的定位、办学条件、区域(yù)人才市场需求，结合各(gè)自相关专业基(jī)础和学皮(pí)缓科特色。

　　在对(duì)区(qū)域和轮机工程行业特点进(jìn)行(xíng)充分论证的(de)基础上确定办(bàn)学定位，以适(shì)应(yīng)轮机(jī)工(gōng)程行业发展(zhǎn)对多(duō)样(yàng)化人才培养需要(yào)为目标，细化人才(cái)培养目标的内涵，准确(què)定位本专业(yè)人才培养的具体目标。

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