5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布，公(gōng)司(sī)在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车(chē)）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车(chē)在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元(yuán)价格接(jiē)手的资产，不(bù)过原计划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的(de)江铃(líng)汽车却(què)因此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃重汽在8年间(jiān)亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃汽车前(qián)后耗了两年的(de)“瘦身”行动依(yī)旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过山(shān)西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌(pái)方式，出售全(quán)资子(zi)公司江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽(qì)对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业(yè)，2020年(nián)度在全球(qiú)生产(chǎn)销售(shòu)重型卡车超过(guò)12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出(chū)售征集到一名(míng)意向受让方，符合(hé)上(shàng)述要求的沃尔沃卡车(chē)成了(le)接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔沃(wò)卡车也按(àn)照相(xiāng)关交易规(guī)则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就出售交易股权签(qiān)署了(le)《关于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定(dìng)就目(mù)标股权支付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔(bǐ)交易(yì)需要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但由于交(jiāo)易所需的政府审批事项未能在约(yuē)定的时间(jiān)内(nèi)完成，项目双方经(jīng)协商一致，同意终(zhōng)止交易。<2021泰安中考成绩查询入口网站，2021泰安中考成绩查询入口在哪/p>

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年之(zhī)久，但最终仍以失败告终。需要提及的(de)是(shì)，江铃重汽(qì)命(mìng)运(yùn)颇(pǒ)为坎坷2021泰安中考成绩查询入口网站，2021泰安中考成绩查询入口在哪(kě)，此次交易已经(jīng)是其历(lì)史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车工(gōng)业集团。作为一家老牌(pái)国(guó)营企业，该公司(sī)主要组装生产重型(xíng)卡车与货车(chē)，但由于经营不(bù)善陷入(rù)发展困境，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长安汽车(chē)集团(tuán)有限公司，将(jiāng)太原重汽(qì)重(zhòng)组为太原(yuán)长(zhǎng)安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太(tài)原重汽(qì)2011年的(de)亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年的总(zǒng)销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实(shí)现正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生(shēng)了(le)兴趣(qù)，该公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从长安(ān)手中接手(shǒu)太原(yuán)长安重汽(qì)的(de)全部股(gǔ)权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更(gèng)名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进(jìn)入重(zhòng)卡领域的意图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车曾表示(shì)，最终(zhōng)将建成年产10万辆重(zhòng)型载(zài)货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营(yíng)业务将超(chāo)过200亿元。

　　但(dàn)江铃(líng)由于(yú)对重卡市场和客户洞察(chá)不足，经(jīng)营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡(kǎ)的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风(fēng)公司(sī)、中国(guó)重汽、一汽解放(fàng)等头部企业的单(dān)月销量，就已(yǐ)超过江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽几年的(de)销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)数(shù)据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重汽(qì)俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车(chē)重(zhòng)型汽(qì)车相(xiāng)关业(yè)务累计亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年亏损(sǔn)最为严(yán)重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍然呈现(xiàn)亏损(sǔn)状态(tài)，1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资(zī)产(chǎn)为7.99亿元，处于(yú)资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还对江铃重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增资。这一举动(dòng)的主要目的(de)是降低江(jiāng)铃重汽的资产负债率(lǜ)，便(biàn)于吸引外(wài)部投资(zī)进入，利(lì)于江铃重汽(qì)进(jìn)行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际(jì)上(shàng)，江铃(líng)汽车自身近年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和(hé)2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起了其(qí)当(dāng)年的净(jìng)利润。而扣除非(fēi)经常性损益后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两年现金(jīn)流(liú)状况也不(bù)佳(jiā)。在2020年(nián)，其经营活(huó)动现金(jīn)流净额(é)还(hái)达到36.98亿元，到了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今年(nián)一季度，这一科目仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽(qì)车(chē)营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元，较(jiào)上年(nián)同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上(shàng)。而江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当(dāng)前(qián)主要开(kāi)支为员工薪酬和设备维护等费用。“未(wèi)来公司仍将(jiāng)继续积极推进江(jiāng)铃重汽(qì)的重组工(gōng)作，”江铃汽(qì)车方面称(chēng)。

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