机(jī)长工资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员的年薪(xīn)在70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一些(xiē)货运飞行员(yuán)的(de)年薪可能(néng)在100万元以上的(de)。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为(wèi)基本工资、飞(fēi)行(xíng)时数、各(gè)项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空(kōng)在(zài)中国(guó)机长收入较高，年收入约160万，其次是(shì)民营企(qǐ)业(yè)，年收入约(yuē)140万，最(zuì)少三大航空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续(xù)观(guān)察员的学(xué)生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做任(rèn)何手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升(shēng)后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民航局(jú)代表共同考核(hé)。

　　只有(yǒu)经过评(píng)估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然后航空公司(sī)再决定你是否(fǒu)可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不(bù)少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不(bù)能申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在(zài)2万到(dào)10万之间(jiān)，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是在5到8万(wàn)一个(gè)月，目(mù)前国内机(jī)长收(shōu)入(rù)较高的(de)是西(xī)藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资(zī)待遇(yù)主要(yào)分为(wèi)三大块(kuài)，基本工资、飞行(xíng)小时(shí)、各类(lèi)补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不(bù)同的标准。

　　目(mù)前(qián)国内机长(zhǎng)收入较高的(de)是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是(shì)民(mín)营公(gōng)司年收(shōu)入约(yuē)140万左(zuǒ日语jtest报名入口，日语jtest报名费)右，最少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出(chū)更高的薪资待遇，才能(néng)从人才大战中(zhōng)获取自己需要的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机(jī)长年收(shōu)入(rù)有140万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，收入(rù)最高(gāo)的是在中国服务的(de)外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金(jīn)和税，实际(jì)到(dào)手94902.09元(yuán)日语jtest报名入口，日语jtest报名费工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到(dào)国际平均水平(píng)，但由于技术(shù)门(mén)槛(kǎn)较高(gāo)，各航空公司(sī)空公司(sī)的机(jī)长仍(réng)然供(gōng)不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们(men)将被分配到航空(kōng)公司空公司的分(fēn)公司(sī)当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试后(hòu)，你就(jiù)可以成为(wèi)副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级别(bié)和他(tā)们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾(jià)驶工(gōng)资超过(guò)2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或(huò)者飞国(guó)际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差(chà)派(pài)昌(chāng)和飞(fēi)行技(jì)能达到标(biāo)准，通(tōng)过相应的考试和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过相(xiāng)应的程序选拔和培训(xùn)虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一(yī)些飞(fēi)行(xíng)员进入了(le)公司的飞行技(jì)术管(guǎn)理(lǐ)和企业管(guǎn)理(lǐ)岗位。

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