国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印度(dù)数(shù)字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种(zhǒng)数码，现在(zài)应用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准征求意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施国(guó)V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环(huán)保部(疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别bù)已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开(kāi)始执行(xíng)，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子(zi)等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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