中共中央政治局(jú)上月末(mò)召开(kāi)会议，提(tí)出加快推进充(chōng)电(diàn)桩等(děng)设(shè)施建设(shè)。国(guó)常会近(jìn)日强调，要(yào)聚焦制约新能(néng)源汽车下乡的(de)突出瓶颈，适度(dù)超前建设(shè)充电(diàn)基础设施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数据(jù)显示，4月公(gōng)共(gòng)充(chōng)电桩数量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟(méng)内成(chéng)员单位总计上报公共(gòng)充碳酸银是不是沉淀 碳酸银在水中是沉淀吗0000; line-height: 24px;'>碳酸银是不是沉淀 碳酸银在水中是沉淀吗电桩202.5万(wàn)台，其中直流充(chōng)电桩85.5万台(tái)、交(jiāo)流(liú)充电桩116.9万(wàn)台。从2022年(nián)5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核(hé)心(xīn)部件(jiàn)制造(zào)商、20KW汽车充电(diàn)模(mó)块试生(shēng)产的(de)英可瑞(ruì)最(zuì)近三个交易日股(gǔ)价累计最(zuì)大涨幅39.52%；国内(nèi)充电模(mó)块领先(xiān)者通合科技4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今年以(yǐ)来累(lèi)计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价走势周线图

　　中信建(jiàn)投(tóu)许琳等人4月24日研报(bào)表示，预计2023年将是充电桩销量高增之年，预计2022、25年全球(qiú)公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个，复合增(zēng)速(sù)51%。高压快(kuài)充+大电流(liú)水冷技术(shù)带动充(chōng)电模块、充电枪/线等核(hé)心零部件(jiàn)价(jià)值量上升。

　　中信(xìn)证券袁健聪等人(rén)5月10日研报指出(chū)，受益于充电桩建设(shè)加速(sù)及(jí)大功率趋势，充(chōng)电模块有望迎(yíng)来量(liàng)利齐升。从需求(qiú)量角度看，预计直流桩(zhuāng)在充(chōng)电桩建设中的占比以(yǐ)及单桩充电功率将进一步提(tí)升(shēng)，进而(ér)提升(shēng)充电(diàn)模块的需(xū)求量(liàng)。从盈利(lì)角度看，目前(qián)充(chōng)电模块单W价(jià)格已趋于稳定(dìng)，产品从此前(qián)主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单品价值量和(hé)毛利率的提升。

　　据了(le)解(jiě)，充电模块(kuài)是直流充电桩(zhuāng)最(zuì)核心的(de)部件，直接影响充电效率(lǜ)和充电安全(quán)碳酸银是不是沉淀 碳酸银在水中是沉淀吗rong>，被(bèi)业内(nèi)誉(yù)为直(zhí)流充电设备的“心脏”。从成本角度看(kàn)，中信证(zhèng)券袁健聪等(děng)人在2月13日(rì)的研(yán)报中(zhōng)指出，在(zài)直流充电桩所需元(yuán)器件构(gòu)成中(zhōng)，充电模块(kuài)成本占(zhàn)比最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等(děng)人表示，预(yù)计(jì)到2025年中国充(chōng)电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业充电(diàn)模块均价在0.12元/W左右，据(jù)此(cǐ)预测，2025年中国充电模块市场空间约217亿元。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上游，以充电模块为核(hé)心的零部件生产制造(zào)，代表(biǎo)企业有通合科(kē)技(jì)、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模块及(jí)设备产(chǎn)业(yè)链来看，上游是(shì)生(shēng)产设备零(líng)部件(jiàn)，充电(diàn)模块应用于直(zhí)流充电设(shè)备；中游是充(chōng)电桩及(jí)其(qí)他(tā)充电设备(bèi)生产商，包(bāo)括直流充电(diàn)设备(bèi)生产(chǎn)商(shāng)和交(jiāo)流充(chōng)电设备生产商；下游是(shì)运营服务商及(jí)终(zhōng)端客户(hù)，包括(kuò)换电站、充电(diàn)站、新能源汽车(chē)厂商及配套(tào)运营服务(wù)商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵红在(zài)4月27日研(yán)报中表示，由于充电模块的生产技术(shù)要求较(jiào)高且具备通(tōng)信要求(qiú)，目前主要(yào)以具备一定技术积(jī)累的充(chōng)电模块供(gōng)应商（英飞源、华为、中兴等电力电源或通讯电源企业）生产(chǎn)，但随(suí)着充电模块(kuài)价(jià)格逐渐下降，叠(dié)加大功(gōng)率、智(zhì)能(néng)化、网络平台化的发(fā)展趋势，充电(diàn)桩(zhuāng)厂商(shāng)逐步进入(rù)充电(diàn)模块生产环节，逐步实现(xiàn)充电模块(kuài)的自(zì)产自研（如(rú)特锐德旗(qí)下子公司特来电(diàn)、中恒电(diàn)气等）。目前充(chōng)电(diàn)模块市占率前(qián)五的企(qǐ)业包(bāo)括英(yīng)飞源、特来电(diàn)、永(yǒng)联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社(shè)不完全统计，在充电(diàn)模块领(lǐng)域有(yǒu)所布(bù)局的A股上(shàng)市公(gōng)司包括(kuò)通(tōng)合科(kē)技、欧陆(lù)通、盛弘股份、英可瑞和麦(mài)格米特(tè)等，具体如(rú)下：