周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多(duō)位(wèi)官(guān)员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的(de)纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后(hòu)公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的(de)时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内(nèi)这(zhè)两家公司的股价分别(bié)下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到(dào)目(mù)前(qián)为止，标普(pǔ)500指数成份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超(chāo)出预期。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆(nì)风(fēng谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么)，华(huá)尔街在设定(dìng)预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到(dào)来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型(xíng)科技(jì)公司开始谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么公布业绩(jì)，财报(bào)季(jì)才算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可(kě)以打破市场(chǎng)平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要(yào)继续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策(cè)略(lüè)对盈利(lì)能力造成了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉(lā)公司将继续(xù)降价以刺激需(xū)求。这导致特(tè)斯拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列(liè)大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在(zài)财报电话会议上强调，我们(men)认(rèn)为，相对(duì)于低产量和(hé)高(gāo)利(lì)润率(lǜ)，争取(qǔ)增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择(zé)。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年(nián)汽车行业利(lì)润率(lǜ)的(de)预期，并一再(zài)警告(gào)称，经济形势面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然(rán)是全球领先的(de)电动汽车制造(zào)商(shāng)，但随(suí)着借(jiè)贷(dài)成本上(shàng)升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车(chē)型，特斯拉的(de)销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一(yī)段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一(yī)些(xiē)局(jú)面(miàn)改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感到满意(yì)时，马斯克(kè)没(méi)有给出(chū)明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的能(néng)力时，才会感到担(dān)忧，还有很大(dà)的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复(fù)合(hé)年增(zēng)长目(mù)标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到(dào)180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利(lì)率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力(lì)解(jiě)决其(qí)电(diàn)动(dòng)车项(xiàng)目的单位经(jīng)济(jì)效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用(yòng)自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过(guò)降低价格，排(pái)挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战可(kě)能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利(lì)润(rùn)的(de)窗(chuāng)口期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危险路径。中国汽(qì)车制造商(shāng)在打价格战方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优(yōu)势(shì)闻(wén)名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数(shù)分钟后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时(shí)间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发(fā)射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其(qí)余的实验(yàn)里(lǐ)程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了(le)快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图(tú)中的星舰(jiàn)分为(wèi)两(liǎng)个部(bù)分，星(xīng)舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按(àn)照之(zhī)前公(gōng)开的信息(xī)，在最佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并(bìng)不(bù)会进入近(jìn)地轨道，而(ér)是在(zài)地表上(shàng)空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随后在夏(xià)威夷附(fù)近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本(běn)周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低(dī)外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发(fā)动机可(kě)能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后(hòu)约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆(bào)炸。

谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么align="center">（来源：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现(xiàn)出(chū)沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预(yù)期还是达成了(le)。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺(hè)之(zhī)余(yú)，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到(dào)了什么”，但留(liú)给科学(xué)家们实现稳定星际(jì)投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球轨(guǐ)道的(de)能(néng)力。更(gèng)具有挑战(zhàn)性(xìng)的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料——可能(néng)需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价(jià)并没(méi)有产生(shēng)太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接下来还(hái)会继续降(jiàng)价。

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