东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三(sān)大国(guó)有(yǒu)航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是(shì)一家低(dī)价航(háng)空，但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整体亏(kuī0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号)损842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不(bù)声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连杯水都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航(háng)空能吊(diào)打同(tóng)行(xíng)，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号p>

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时不(bù)时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因(yīn)为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价(jià)格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人家节(jié)省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要(yào)是想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推(tuī)着小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终(zhōng)极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直航，这样(yàng)就可以用高(gāo)密度排(pái)班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时。所以在过去(qù)的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本的(de)基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要(yào)是民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会(huì)发现春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市(shì)，为什(shén)么(me)？因(yīn)为非核(hé)心城市可以获得较高(gāo)的财(cái)政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其(qí)中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之后(hòu)的选择(zé)，那还能走远吗？

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