机(jī)长工资一(yī)般(bān)是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少钱一(yī)个(gè)月知(zhī)乎(hū)是一名(míng)指导员的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能(néng)在100万元以上的(de)。

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机长工(gōng)资一(yī)般是多少(shǎo)钱(qián)一个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工(gōng)资(zī)、飞行时(shí)数(shù)、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目(mù)前，西藏航空在白头发从哪开始白，白头发从发梢开始白是什么原因中国机长收(shōu)入较高，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业(yè)，进入航空公司(sī)后成(chéng)为(wèi)后续(xù)观(guān)察员的(de)学生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察(chá)，不(bù)能做任何手术(shù)。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定(dìng)飞行员是否可以担任飞行员，然后航(háng)空(kōng)公司(sī)再(zài)决定你是否可以(yǐ)成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型客(kè)机的机长，飞行员(yuán)必须(xū)担任中(zhōng)型飞机机长至少(shǎo)一年，并具有不少于(yú)300小(xiǎo)时的(de)飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件还不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞机的机(jī)长(zhǎng)至少需(xū)要(yào)5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待(dài)遇标(biāo)准是怎(zěn)样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工(gōng)资基本(běn)上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概(gài)是在5到8万一个(gè)月，目前国内(nèi)机长收入较高(gāo)的(de)是西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资待遇主要分为三(sān)大块，基本工资(zī)、飞行(xíng)小时(shí)、各(gè)类(lèi)补贴及(jí)平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万(wàn)元(yuán)左右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的(de)公司(sī)和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前(qián)国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收(shōu)入(rù)约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是(shì)因为(wèi)民(mín)企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高的薪(xīn)资待(dài)遇，才能从(cóng)人才大(dà)战中获取自(zì)己(jǐ)需要的(de)优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年(nián)收(shōu)入有140万左右，收入最高的(de)是在(zài)中国(guó)服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直接成为(wèi)百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入(rù)确实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的(de)就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达到国(guó)际(jì)平均水平，但由于(yú)技术(shù)门槛(kǎn)较高，各航空(kōng)公司空公司的(de)机(jī)长仍然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分(fēn)配(pèi)到航空公司空公(gōng)司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机(jī)之前(qián)，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根(gēn)据(jù)他们的级别和(hé)他们驾(jià)驶的(de)飞(fēi)机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞(fēi)国际(jì)航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为(wèi)第二副驾(jià)驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验(yàn)和技术(shù)考核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派昌(chāng)和飞(fēi)行技能达到标准，通过(guò)相应的考试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应(yīng)的程序选拔和(hé)培训(xùn)虚扒(bā)后，可(kě)以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技(jì)术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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