国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数(shù)字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的(de)一(yī)种数(shù)码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和(hé)国(guó)五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的(花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合(hé)物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首次批量生(花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗shēng)产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级(jí)为相当(dāng)于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污(wū)染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗liào)：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施(shī)若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排(pái)放限(xiàn)值）、1996年(nián)起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放(fàng)标准

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