随着2022年财(cái)报(bào)季的过(guò)去，车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内关注的热点话(huà)题(tí)。造(zào)车新势(shì)力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高(gāo)管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的(de)车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计(jì)算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不(bù)断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或(huò)许(xǔ)是(shì)其(qí)高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调(diào)整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自(zì)己(jǐ)的要(yào)求(qiú)也更(gèng)严格了。管理层武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数薪资前三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的(de)存(cún)在，接下(xià)来(lái)车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中(zhōng)国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是(shì)比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数迪高管中薪酬最高的(de)三(sān)位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级(jí)副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发(fā)现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不(bù)是那(nà)么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的(de)一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八(bā)年成(chéng)为底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三大汽车制造商(shāng)（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年(nián)薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达(dá)十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无需(xū)向马斯克支(zhī)付任何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事(shì)会制(zhì)定的市(shì)值和业绩方面的(de)目标，则可获(huò)得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入(rù)或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为(wèi)股(gǔ)票期权激励(lì)，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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