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春风是杂牌车吗

　　不是的，春风不是杂(zá)牌车的(de)。

　　春(chūn)风不(bù)是(shì)杂牌车。春风(fēng)是中国的摩托车品牌(pái),春风(fēng)摩托车隶属于(yú)春风控股集团有限公司,

　　该公司的前身为浙江虹桥动力制(zhì)造(zào)有限公司,是一家以摩托(tuō)车水冷发动(dòng)机、摩(mó)托(tuō)车整车开发研制为主的(de)科技实业型(xíng)民(mín)营股份制企(qǐ)业(yè)。

春风 clx250

　　春风clx250声音大，因为正(zhèng)常的摩托车声音都很大(dà)。

　　摩托车小卖部一天卖1000利润多少，一个小卖部一天卖1000能赚多少(chē)由汽油(yóu)机驱动，靠手(shǒu)把操纵前轮(lún)转向的两轮或三(sān)轮车，轻(qīng)便灵活、行(xíng)驶迅速，广(guǎng)泛用于巡逻(luó)、客货运输(shū)等，也用作体育运动器械。

　　从大(dà)的方向上来(lái)说，摩托车(chē)分为街车、公路(lù)赛摩(mó)托车、越(yuè)野摩(mó)托车、巡航车、旅行(xíng)车等。

　　1885年，德国人戈特利伯戴姆勒将一(yī)台(tái)发动机安装到了(le)一台(tái)框架的(de)机(jī)器中，世界上(shàng)第一台摩托车诞生了。

　　与摩(mó)托车(chē)相(xiāng)关的摩(mó)托车(chē)运动(dòng)则是一种(zhǒng)军事体(tǐ)育(yù)项目(mù)，是以摩托车为器具(jù)的一种竞技运(yùn)动，分两轮和三轮两种车型，每(měi)种车型(xíng)按发动机(jī)汽缸工作容积分若干等级。

春风clx250值得入手(shǒu)么(me)

　　值不值得看(kàn)自己的需求了！

　　上(shàng)周去青(qīng)岛(dǎo)超岛春(chūn)风店试驾(jià)了一(yī)下。

　　一、价格来(lái)说2W没啥(shá)好(hǎo)说的。

　　二、250的发动机是春风的老平台了，配合滑动离(lí)合(hé)的SR也(yě)卖了(le)这么多了，这(zhè)方面(miàn)测评看SR的视频就(jiù)行了，没啥新特点的。

　　三、有个特点是，据说变速(sù)箱结(jié)构有一定的(de)优(yōu)化，这个(gè)值得说(shuō)一下。

　　（我没看到官方消息）。

　　四、前大灯(dēng)、仪表组件和CLX-700是一样的，并且可以远近光同开，这点我(wǒ)们晚上(shàng)跑(pǎo)山非常赞。

　　五(wǔ)、反光镜是个圆的，这(zhè)个是我不太喜欢，另外就是视野(yě)太小了，我准备考虑买个狒狒的反光镜换 上(shàng)（虽然狒狒的也(yě)小，但是比这个强点吧，但(dàn)愿能行。

　　这里我就得(dé)吐槽狒狒这个(gè)反光镜的安装位置，我(wǒ)一个山东壮汉，骑在车上会挡住一(yī)小(xiǎo)点(diǎn)反光镜……）

　　六(liù)、车架子是春风250平台的通用设计(jì)，这个没什么(me)新特点的，可以参考NK和SR，据(jù)其他(tā)媒体说，车架钢(gāng)材更换了重量更(gèng)轻的，但(dàn)是这个官方(fāng)没(méi)有材质。

　　重量是略(lüè)轻一点(diǎn)（不过这(zhè)玩(wán)意(yì)也骑不出来不是么）。

　　七、春风两侧手把(bǎ)开关(guān)依然用的SR的通用件，哪个反人类的(de)喇叭(bā)开关在第二层，开关每次(cì)都按不到，我(wǒ)不习惯（无(wú)力吐槽了，看(kàn)看能不能(néng)自己(jǐ)换一下）

　　八(bā)、动力方(fāng)面依然不线性，但是低速扭矩(jǔ)足(zú)够大，给油有劲，这方(fāng)面个人猜(cāi)猜依然是(shì)面向国内骑行(xíng)环境针(zhēn)对性的降低了最高速(sù)度(dù)，提高低速低转表现，在青岛我(wǒ)觉得(dé)这是个优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路(lù)，本地(dì)人都有数，其他交通比较好的城市可能(néng)就是缺(quē)点了。

　　（我一(yī)直想知道(dào)250发动机的燃(rán)油热效率，但是摩托车这个圈子，似乎(hū)厂(chǎng)家和(hé)车友都不在乎(hū)）

　　九、接小卖部一天卖1000利润多少，一个小卖部一天卖1000能赚多少第八条，因为试驾车没(méi)有挂牌(pái)，我只能简单试一下，等我车到了，给观众姥爷出详细(xì)的。

　　十、车座采用了一个xxxx材(cái)质的，不过不防水(shuǐ)，喜不喜欢看个人。

　　建(jiàn)议(yì)淘宝入手(shǒu)一个尼龙坐垫，附图①，我用(yòng)了大半年了(le)，质量不(bù)错，下面(miàn)通风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一、关于车高的问

　　八、动力方面依然不线(xiàn)性，但是低(dī)速扭矩足(zú)够大，给(gěi)油有劲，这方面个(gè)人猜猜依然是国内骑行(xíng)环境针(zhēn)对性的(de)降低(dī)了最(zuì)高(gāo)速度，提高低速低转表(biǎo)现，在(zài)青(qīng)岛我觉得(dé)这是个优点。

　　毕竟青岛(dǎo)这破路，本地人都有数，其他交通比(bǐ)较(jiào)好的城市(shì)可能(néng)就是缺(quē)点了。

　　（我一直(zhí)想知道250发动机的燃油热效率，但是摩(mó)托车这个圈(quān)子，似(shì)乎厂家和车友都不在(zài)乎）

　　十二(èr)、有人(rén)吐槽那(nà)个街车手把，不伦不类(lèi)，可能是(shì)为了(le)骑(qí)行坐地，坐姿非(fēi)常舒服(fú)。

　　轮胎是正新的，具体没仔(zǎi)细(xì)看。

　　不会太好也不会太差(chà)，凑活用(yòng)。

　　前(qián)后ABS。

　　总结：春风出的一款楚留香系(xì)列特色的(de)小排车(chē)，车身(shēn)大小参考(kǎo)NK250，适合我这种打工人每(měi)天上(shàng)下(xià)班通勤(qín)，仅区(qū)别于(yú)NK 和SR的风(fēng)格。

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