乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年

　　5月(yuè)12日晚间，江铃(líng)汽车公(gōng)告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此前(qián)约定(dìng)的交易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接(jiē)手的资(zī)产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江铃重汽(qì)在(zài)8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还曾(céng)现(xiàn)金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着(zhe)江铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失(shī)败(bài)告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追溯到两年(nián)前。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披(pī)露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂(guà)牌(pái)方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重(zhòng)汽(qì)对接盘(pán)方(fāng)开出(chū)了要求(qiú)：1、世界500强企业(yè)，2020年(nián)度在全球(qiú)生产销(xiāo)售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公(gōng)告期于2021年8月9日期限(xiàn)届满(mǎn)，交(jiāo)易股权出售征集到(dào)一名意向(xiàng)受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也(yě)按照(zhào)相关交易规则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双(shuāng)方(fāng)经协商一致，就出售(shòu)交易股(gǔ)权签署了《关于(yú)江铃(líng)重型汽车有限公司100％股(gǔ)权的(de)股权转让协议(yì)》，确定就目标股权支付的基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获得(dé)国资管理有权单位的(de)批准(zhǔn)，但(dàn)由于交(jiāo)易所需的政府审批事项(xiàng)未能(néng)在约定的时间内完成，项目双方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后(hòu)耗时长达2年之久(jiǔ)，但(dàn)最终(zhōng)仍以失(shī)败告终。需要提及的(de)是，江铃重(zhòng)汽(qì)命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易已经(jīng)是其历史上(shàng)第三次(cì)转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)前身是山西省汽车工业集团。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国(guó)营企业，该(gāi)公(gōng)司主要组装生(shēng)产重(zhòng)型卡车与货车，但由于经(jīng)营(yíng)不善陷入发展困(kùn)境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长(zhǎng)安(ān)汽车集团有限公司，将太(tài)原重汽重组(zǔ)为(wèi)太原长安重汽，作为长安(ān)汽车(chē)进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太(tài)原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重(zhòng)汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产(chǎn)生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从长安手中(zhōng)接手太原(yuán)长安重汽的(de)全部股权，并于(yú)2013年1月将其(qí)更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用(yòng)车全乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对(duì)重卡市场和客户洞察不足，经营(yíng)状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽解放等头部企业的单月销(xiāo)量，就已超过(guò)江(jiāng)铃重汽几年的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关(guān)江铃(líng)重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽(qì)车2020年财(cái)报(bào)数据显(xiǎn)示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车(chē)重(zhòng)型汽车相(xiāng)关业务(wù)累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停止了(le)所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了(le)11.42亿元的现金增(zēng)资(zī)。这一举动(dòng)的主要(yào)目(mù)的是降低江铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸(xī)引(yǐn)外部投资进入，利于(yú)江(jiāng)铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车(chē)自(zì)身近年来日子也(yě)不太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内(nèi)，其实(shí)现归母净(jìng)利润(rùn)分(fēn)别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈(yíng)利状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽车收(shōu)到的政(zhèng)府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其(qí)当(dāng)年的净利润。而扣除非(fēi)经常性损(sǔn)益(yì)后，江铃(líng)汽车在这两年的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这(zhè)一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和(hé)销售，当前主要开支(zhī)为员(yuán)工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继(jì)续积极(jí)推进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃(líng)汽(qì)车方(fāng)面(miàn)称。

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