暂停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况是什(shén)么？暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的引航(háng)梯和照明(míng)不(bù)符合安全规定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不(bù)适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不(bù)适于引航(háng)的原因的(de)。关于暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是(shì)什么以(yǐ)及暂停引航的几种情况是什么，暂停引航的几种情(qíng)况英语，暂停引航的几种情(qíng)况图(tú)片(piàn)等问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理(lǐ)以下的生活知识：

航班(bān)停运可以(yǐ)退票(piào)吗

　　航(háng)班停(tíng)运是可以退票的(de)。

　　法(fǎ)律分(fēn)析:因(yīn)为疫情停飞(fēi)的航(háng)班,可以全额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空(kōng)旅客、行李国(guó)内(nèi)运输规(guī)则》 第二十一条(tiáo) 由于承运人或旅客原因,旅客不能(néng)在客票有效期(qī)内完成部分或全(quán)部航(háng)程(chéng),可(kě)以在(zài)客票有效(xiào)期(qī)内要求退(tuì)票(piào)。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种情况包(bāo)括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引(yǐn)船舶(bó)不适航；没有足(zú)够的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶的引航(háng)梯和照明不符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及(jí)其它不适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是(shì)指为了维护国家主权和保障船(chuán)舶(bó)、港口(kǒu)和设施(shī)的安全，由国家专业引航人员(yuán)引领船(chuán)舶安(ān)全航行的行为。

　　引航员必(bì)须持(chí)有(yǒu)引航(háng)员证书。

　　引领船舶(bó)进出(chū)港口(kǒu)的(de)引航员俗称领港，江上引航员俗(sú)称领江(jiā外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么ng)。

　　引航员通常(cháng)登船(chuán)引航。

交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部(bù)关于修改《船(chuán)舶引航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列(liè)船舶(bó)在交通运输部划定的海(hǎi)上引航区内(nèi)航(háng)行(xíng)、停泊或者(zhě)移泊的(de)，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部经报国务院批准后规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶(bó)、载运放射(shè)性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港(gǎng)口安全的散装(zhuāng)液化气船(chuán)、散装(zhuāng)危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近相应航道通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶(bó)。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的(de)具体标(biāo)准，由交通运输部直属海事管(guǎn)理(lǐ)机构根据港口(kǒu)、航(háng)道实际情况制定并公布(bù)。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当向引航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国(guó)籍船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船(chuán)长驾驶同一类(lèi)型的海上机动船舶在(zài)同一内(nèi)河通航水域航(háng)行与上(shàng)一航次间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条件限值(zhí)的(de)船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以(yǐ)上且载客航(háng)行的客船(chuán)，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且(qiě)载运闪点小于23℃的散装液(yè)体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学品船舶(bó)构造和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项船舶的具体标准，由(yóu)长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部(bù)门根据管辖水域的航道实际情况(kuàng)制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航机构应(yīng)当提(tí)供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六(liù)条：“引航机构应当落实引航(háng)安(ān)全主(zhǔ)体责任，配备必要的设施、装备和人(rén)员，建(jiàn)立并实施引航安全管(guǎn)理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)八条(tiáo)：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休(xiū)息时间、职业健康(kāng)、工资(zī)报酬、社会保险等符合国(guó)家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员(yuán)应当(dāng)持有有效的船员(yuán)适任证书，服从引航机构的安排(pái)和管理，并按照有关规(guī)定开(kāi)展引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十六条、第十七条、第十(shí)八条、第十九条(tiáo)、第二十条、第二十一(yī)条、第二十二条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十(shí)四条改(外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么gǎi)为第二(èr)十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第(dì)二十二条(tiáo)，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二十三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃(chī)水或(huò)者水面以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的(de)船舶，引(yǐn)航机构应当制(zhì)定引航方案(àn)，报市级地方人(rén)民政府港口主管部(bù)门和海事管理机构备案”；增加(jiā)一款(kuǎn)作(zuò)为第三款：“引航方案应当由一级引航(háng)员主持或(huò)者参(cān)与制定(dìng)。

　　引航方案(àn)应当包(bāo)括(kuò)船舶基(jī)本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四(sì)条，修改为：“引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应当根据船舶(bó)状况、通航条件(jiàn)和拖(tuō)轮(lún)配备要求，制定(dìng)合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据引航(háng)机构提供的拖(tuō)轮使用方法(fǎ)的要求(qiú)安排拖轮或(huò)者(zhě)委(wěi)托引航机构安排拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮(lún)配(pèi)备(bèi)要求由(yóu)长(zhǎng)江航(háng)务(wù)管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为(wèi)第二十五(wǔ)条：“申请引航的船舶(bó)，应当使用专用的(de)甚高频频(pín)道与(yǔ)引(yǐn)航机构(gòu)和引航员联(lián)系，确认登轮时(shí)间、地点等事(shì)项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第(dì)三十二(èr)条改为(wèi)第(dì)二十九(jiǔ)条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员发现水(shuǐ)上交通事故、污染事(shì)故或违章行为(wèi)时，应当及时向引(yǐn)航机(jī)构(gòu)、海事管理机(jī)构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒(jù)绝(jué)、暂(zàn)停或者(zhě)终(zhōng)止引航，并及时向引航机构、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或者码头(tóu)条件不满足(zú)被(bèi)引船舶的航(háng)行、停(tíng)泊、作(zuò)业的安(ān)全要求；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶的引(yǐn)航员(yuán)登离装置(zhì)不符(fú)合安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　”十五、第(dì)三十四(sì)条改为第三十一条，第二款修改为：“在引领船舶过程中发生水上(shàng)交通(tōng)事故的，引航(háng)员应当在返(fǎn)回港口后24小(xiǎo)时内(nèi)向海事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)递交(jiāo)水(shuǐ)上交通事故(gù)报告(gào)书。

　　”

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