中(zhōng)共中(zhōng)央政(zhèng)治局(jú)上月末召开会议，提出加快推进(jìn)充电桩等设施建设。国(guó)常会近日强调，要聚(jù)焦制(zhì)约新能源(yuán)汽(qì)车下乡(xiāng)的突出(chū)瓶颈，适度(dù)超前建设充电基础设施。

　　中国充电联盟11日(rì)发布数据显示，4月公共充电桩(zhuāng)数量比3月(yuè)增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总(zǒng)计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万台、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月，月(yuè)均(jūn)新(xīn)增公共充电桩约5.8万台(tái)。

　　二级(jí)市场(chǎng)上，国(guó)内(nèi)充电桩核心部(bù)件制造商、20KW汽车充(chōng)电模块试生产的英(yīng)可瑞最近(jìn)三(sān)个(gè)交易日(rì)股价累计最大涨幅39.52%；国(guó)内充电模块领先者通(tōng)合科技(jì)4月(yuè)25日迄今(jīn)股价累计最大涨幅73.15%，今年以来累计最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线图

　　中信建投许琳等人(rén)4月24日研报表示，预计(jì)2023年将是充电桩销量高(gāo)增之(zhī)年，预计(jì)2022、25年全(quán)球公用充电桩(zhuāng)增量达(dá)88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高(gāo)压快充+大电流水冷技术带动充电模块(kuài)、充电枪(qiāng)/线(xiàn)等(děng)核心零部件价值量(liàng)上升。

　　中(zhōng)信证券袁健(jiàn)聪等人5月10日研报指出(chū)，受(shòu)益于(yú)充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)建设加速及(jí)大(dà)功率(lǜ)趋势，充(chōng)电模块有望(wàng)迎来(lái)量利齐升。从需求量角度(dù)看(kàn)，预计直流桩在充(chōng)电(diàn)桩建设(shè)中的占比以及单桩充电(diàn)功(gōng)率将(jiāng)进一步提(tí)升(shēng)，进(jìn)而提升充(chōng)电模块的(de)需求量。从盈利角度(dù)看(kàn)，目前充电模块单W价格(gé)已(yǐ)趋于稳定，产品(pǐn)从此前主流(liú)的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品价值量(liàng)和(hé)毛利率的提升。

　　据了解(jiě)实属和属实区别在哪，实属与属实的区别，充电模块是直流充(chōng)电桩最核心的部(bù)件，直(zhí)接(jiē)影响(xiǎng)充(chōng)电效率和充电安全，被业(yè)内誉为(wèi)直流充电(diàn)设备的“心(xīn)脏”。从成(chéng)本角度看(kàn)，中信证券(quàn)袁健聪等人在(zài)2月(yuè)13日的研报中指(zhǐ)出(chū)，在直流充电桩所(suǒ)需元器件(jiàn)构成中(zhōng)，充电模块成本占比最(zuì)高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等(děng)人表示，预计到2025年中国充电模(mó)块市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行(xíng)业(yè)充电模块均价(jià)在0.12元/W左右(yòu)，据此预测(cè)，2025年(nián)中国(guó)充电模块市场空间约217亿元。

　　在充电桩产业(yè)链(liàn)的上游，以充电模块为核(hé)心的零部件生产制造，代表企业有通(tōng)合科(kē)技、欧陆通等。

　　从(cóng)充电模块及设备产业(yè)链来看(kàn)，上游(yóu)是生产设备零部件(jiàn)，充电模(mó)块(kuài)应用(yòng)于直(zhí)流充电设备(bèi)；中游(yóu)是(shì)充电桩及其他充电设备(bèi)生产商，包括直流充电设备(bèi)生产商和交流充(chōng)电(diàn)设备生产商；下游是运营(yíng)服务商及终端(duān)客户，包括换电站、充电站、新能(néng)源汽车厂商及配(pèi)套运营服(fú)务(wù)商。

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证券(quàn)曾朵红在4月(yuè)27日研(yán)报中表示，由(yóu)于充(chōng)电模块的生(shēng)产(chǎn)技术要求较高(gāo)且(qiě)具备通(tōng)信要(yào)求，目前主要以具备一定技术(shù)积累的(de)充(chōng)电模块(kuài)供应商（英(yīng)飞源、华(huá)为(wèi)、中兴等电(diàn)力(lì)电源或通讯(xùn实属和属实区别在哪，实属与属实的区别)电源(yuán)企业）生产，但随着充电模块价格逐(zhú)渐下降(jiàng)，叠加(jiā)大功(gōng)率(lǜ)、智(zhì)能化、网络平台化(huà)的发展趋势(shì)，充电(diàn)桩厂商逐步进入充(chōng)电模块生(shēng)产环节，逐步(bù)实现充电(diàn)模块的自产自(zì)研（如(rú)特锐德旗(qí)下子公司特(tè)来电、中(zhōng)恒(héng)电(diàn)气等(děng)）。目前充电模块市(shì)占率前(qián)五的企(qǐ)业包(bāo)括英飞源、特来电、永(yǒng)联、英可(kě)瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

实属和属实区别在哪，实属与属实的区别c="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/baeab22d3e89ab39e5ada928a99e6e42.png" alt="充电(diàn)桩利(lì)好密集催化！充电(diàn)模块望(wàng)量利齐升，受益上市公司一(yī)览">

　　据财(cái)联社不完全统计，在充电模块领域有所布局的A股上市公司包括(kuò)通合科技、欧陆通、盛弘股(gǔ)份、英可瑞和麦格米特等，具体如下：

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