国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区(qū)别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数(shù)字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值标(biāo)准(zhǔn)虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施(shī)国V标准，北(běi)京(jīng)一(yī)旦全面实(shí)施(shī)国(guó)V排(pái)放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的车(chē)型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准的(de)国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了相(xgta5怎么切换角色iāng)关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴(chái)油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、gta5怎么切换角色X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟(méng)的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排(pái)放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干(gàn)阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染(rǎn)物排放(fàng)标准(zhǔn)

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