机长工(gōng)资一般是多少钱(qián)一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞(fēi)行员的(de)年(nián)薪(xīn)可能在(zài)100万元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分(fēn)为基本工(gōng)资、飞行时数、各(gè)项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求　　但路(lù)线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入(rù)较高，年(nián)收入约160万，其(qí)次是民营(yíng)企业，年收入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大(dà)航(háng)空公司(sī)约70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业(yè)，进入航空公司(sī)后成为(wèi)后续(xù)观察员的学生，必须(xū)首先飞(fēi)行不(bù)超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格(gé)后，方可(kě)成为副(fù)驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公(gōng)司和中国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞(fēi)行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波音777等(děng)大型(xíng)客机的机长，飞行员(yuán)必须担(dān)任(rèn)中型(xíng)飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有(yǒu)不(bù)少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如(rú)果这些(xiē)条件还不够，就(jiù)不能申请成(chéng)为大(dà)型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至少需(xū)要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是(shì)在2万(wàn)到10万之(zhī)间，而如果(guǒ)一(yī)线(xiàn)航空的机(jī)长工资大(dà)概是在5到8万一个(gè)月，目前国(guó)内(nèi)机长收入较高(gāo)的(de)是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为(wèi)三大(dà)块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时(shí)、各(gè)类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公(gōng)司(sī)年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才(cái)能从人(rén)才(cái)大战中获取自(zì)己需要(yào)的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地区的(de)机长年收(shōu)入(rù)有(yǒu)140万左(zuǒ)右(yòu)，收入最高的是(shì)在中(zhōng)国服(fú)务的外(wài)藉机(jī)长，年收入(rù)高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资(zī)已经达(dá)到国际平均水平，但由于技术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公司(sī)空公司的机(jī)长(zhǎng)仍然供不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到(dào)航空公司空(kōng)公(gōng)司的(de)分公(gōng)司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参(cān)加几(jǐ)个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的(de)级别和他们驾驶(shǐ)的飞(fēi)机类型而(ér)不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验(yàn)和技术(shù)考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派昌和(hé)飞行(xíng)技能达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即(jí)可被任命为机(jī)长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可(kě)以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了(le)公(gōng)司的飞行技(jì)术管理(lǐ)和(hé)企业管(guǎn)理(lǐ)岗(gǎng)位。

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