金融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示(shì)，4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去(qù)年同期疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来(lái)累(lèi)计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新势力车企销(xiāo)量同比和环(huán)比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车(chē)批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定(dìng)的(de)电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出口的(de)海外市场零售数(shù)据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车(chē)企的靓丽(lì)表现，近期新势(shì)力(lì)出口(kǒu)也逐(zhú)步启动(dòng)，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益(yì)不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还(hái)指出现在汽车行业已经(jīng)走过了(le)高利润(rùn)期，车(chē)企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表(biǎo)示期(qī)待世界(jiè)最(zuì)严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施(shī)从原(yuán)定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月(yuè)底实施(shī)，而且(qiě)不要设立(lì)太(tài)多(duō)的(de)条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业(yè)和经销商(shāng)心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大(dà)难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个(gè)市(shì)场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当(dāng)延期(qī)，建议国六B的环保规(guī)定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力(dìng)，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关于(yú)实(shí)施汽车国(guó)六排放标准有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施(shī)国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排(pái)放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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