随着2022年(nián)财报季的过(guò)去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热(rè)点话题。造(zào)车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等(děng)均(jūn)已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也(yě)有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译(chóu)分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市(shì)。销量(liàng)方(fāng)面也(yě)不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的(de)背景下，管理层(céng)对自己(jǐ)的要求也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之外(wài)，给高管开出(chū)较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下(xià)来车企前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华(huá)晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪(dí)公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及(jí)高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排名(míng)前三的(de)高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年(nián)报(bào)显(xiǎn)示，报(bào)告(gào)期内(nèi)董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入(rù)也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证(zhèng)券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律(lǜ)三(sān)大汽车(chē)制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通用(yòng)汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译累计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未(wèi)来(lái)十年无(wú)需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则(zé)可获(huò)得(dé)780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这(zhè)十(shí)年在特斯拉(lā)的收入或都是同特(tè)斯(sī)拉的市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯克的(de)主(zhǔ)要(yào)收入为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是(shì)全(quán)球首富的有力竞争者。

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