机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多(duō)少钱(qián)一个月(yuè)知乎(hū)是一名(míng)指导员(yuán)的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左右，而一些货(huò)运飞行(xíng)员的年薪可能(néng)在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般(bān)是(shì)多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工(gōng)资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司(sī)有不(bù)同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高，年收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年(nián)收入(rù)约140万，最少(shǎo)三(sān)大航空公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空(kōng)学校毕(bì)业，进入航空公司后成为后续观(guān)察员的(de)学(xué)生(shēng)，必须首(shǒu)先飞行不超过200小时的(de)实习(xí)时(shí)间(jiān)。

　　在(zài)此期(qī)间，他只观察，不能做任(rèn)何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和中国民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评估(gū)，我(wǒ)们才能决定飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空公司再决定你是否可以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并(bìng)具(jù)有不少于300小(xiǎo)时的飞行(x张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊íng)员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为(wèi)大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的(de)月工资基本上是在2万到10万之间，而如(rú)果一线航空的机长工(gōng)资大(dà)概是在5到(dào)8万(wàn)一个月，目前国内(nèi)机(jī)长收入(rù)较高的是西藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公司和(hé)航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其次是民营公司(sī)年收入(rù)约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大(dà)航(háng)空是70万左张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企老(lǎo)板只有付出更高(gāo)的薪资(zī)待遇(yù)，才能从人才(cái)大(dà)战中获取自(zì)己(jǐ)需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区(qū)的(de)机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外(wài)藉机长，年(nián)收入(rù)高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就(jiù)业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工(gōng)资已经达到国际平均水平(píng)，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公司(sī)空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公(gōng)司(sī)空公司(sī)的分公司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几(jǐ)个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过(guò)2万(wàn)元。

　　如果他们成(chéng)为(wèi)机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经(jīng)历时间差派昌和(hé)飞行技能达到标(biāo)准，通(tōng)过相应的考试(shì)和面试，即(jí)可(kě)被(bèi)任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机长经过相应(yīng)的程(chéng)序选拔和(hé)培训虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命为(wèi)飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞(fēi)行员(yuán)进入了公司的飞(fēi)行技术管理(lǐ)和企业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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