周四（4月20日(rì)）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯(sī)联储主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压(yā)了美(měi)股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩(jì)报告显示(shì)，公司(sī)Q1营(yíng)业(yè)利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会(huì)上强调，相对(duì)于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆(nì)风，华尔街在(zài)设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验可能会(huì)在下周(zhōu)到来(lái)，“因为只有大型科技公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报(bào)季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横(héng)盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可以打破市(shì)场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今(jīn)年年(nián)初的(de)降(jiàng)价策略对盈利能力(lì)造成了(le)重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激(jī)需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造(zào)商(shāng)第(dì)一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大幅(fú)降价行(xíng)动后，其营业利润率(lǜ)成为华(huá)尔(ěr)街最为(wèi)关(guān)注(zhù)的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地(dì)时(shí)间(jiān)周三晚(wǎn)些(xiē)时(shí)候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低(dī)产量(liàng)和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确(què)选择。他(tā)和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今(jīn)年汽车行业利润率(lǜ)的预期(qī)，并一再警告称，经济形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在规模(mó)还是(shì)在时间(jiān)跨(kuà)度上都是令人(rén)侧(cè)目的，在短短三(sān)个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了(le)投资者(zhě)的(de)争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的电(diàn)动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越多的汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但(dàn)投资者希望看(kàn)到(dào)一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问(wèn)及特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马斯克(kè)没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合(hé)年增长目标，汽(qì)车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公(gōng)司(sī)在(zài)本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉(lā)并不(bù)打算让竞争(zhēng)对手(shǒu)破产，而是希望在(zài)利率上升(shēng)和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让人们(men)更容易买到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都(dōu)在努力解决(jué)其电动(dòng)车项目(mù)的单位经济效益(yì)相(xiāng)关(guān)挑(tiāo)战，在这(zhè)种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为(wèi)成(chéng)本(běn)领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利(lì)用(yòng)利(lì)润空间(jiān)来(lái)创造更多(duō)需求，他们可以通过降(jiàng)低价(jià)格，排(pái)挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公(gōng)司(sī)遭受(shòu)池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也(yě)将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是(shì)一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成本优势(shì)闻(wén)名(míng)的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发(fā)射升空(kōng)，但(dàn)短短数分(fēn)钟后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的实(shí)验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了(le)这一(yī)结果(guǒ)，表示在(zài)火箭分离阶(jiē)段前出现了快(kuài)速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一(yī)下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和(hé)超重型(xíng)火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次(cì)飞行测试中并不会进入近(jìn)地轨道，而(ér)是(shì)在地(dì)表上空约150英里处(chù)飞行，随后在(zài)夏(xià)威夷附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地(dì)时间本周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的(de)报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯(sī)克(kè)在星舰首飞前(qián)一直试(shì)图降低(dī)外界的期望，特别(bié)强调担忧推力超强(qiáng)的(de)火箭发动机可能把(bǎ)发(fā)射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提(tí)供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起的(de)烟雾(wù)，也(yě)能感(gǎn)受(shòu)到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面(mià三公分是多少厘米 三公分是多少毫米n)对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克(kè)也抽空更新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数月之(zhī)后(hòu)的下一次测(cè)试”学(xué)到了不少(shǎo)知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步还有哪(nǎ)些目(mù)标？三公分是多少厘米 三公分是多少毫米rong>

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测试的(de)成功之处在于我们学到了什么”，但留(liú)给(gěi)科学家们实现稳(wěn)定星(xīng)际投送的时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的载人(rén)登月任务，如(rú)果这个项目没有被取(qǔ)消的话(huà)，理论上的(de)最(zuì)早发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道的(de)能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次(cì)发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降价。