周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经(jīng)济至(zhì)关重要(yào)；达拉斯(sī)联(lián)储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过高(gāo)；克利(lì)夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，在(zài)这短短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克(kè)还(hái)在电(diàn)话会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队规模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也(yě)令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的(de)逆风(fēng)，华尔(ěr)街在(zài)设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的(de)考验可(kě)能会在(zài)下周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技公(gōng)司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们还(hái)没有找到可以打破市(shì)场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的(de)降价策(cè)略对盈利能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这(zhè)导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制造(zào)商第(dì)一财季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最(zuì)为关(guān)注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会议上(shàng)强调，我们(men)认为，相(xiāng)对于(yú)低(dī)产量和(hé)高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他(tā)和(hé)首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的(de)预期，并一(yī)再警告称(chēng)，经济(jì)形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的(de)，在(zài)短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全(quán)球(qiú)领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历一(yī)段艰难时(shí)期，他们在(zài)努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到(dào)一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时(shí)，马斯(sī)克没(méi)有给(gěi)出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到特(tè)斯拉对未(wèi)来产品进行(xíng)吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗再投资的能力(lì)时，才会(huì)感(gǎn)到(dào)担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增(zēng)加(jiā)到(dào)180万辆。该(gāi)公司在(zài)本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压(yā)达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而是希望(wàng)在(zài)利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经济(jì)效益相关(guān)挑战，在这(zhè)种情况下(xià)，我们的(de)目(mù)标(biāo)是(shì)利用自身作(zuò)为(wèi)成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利(lì)用利润空(kōng)间来创造更(gèng)多(duō)需求(qiú)，他(tā)们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速(sù)电动(dòng)汽车(chē)在美国(guó)的普及，令潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能从(cóng)汽油车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路(lù)径。中国汽(qì)车制(zhì)造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势闻名的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周(zhōu)四晚间，太(tài)空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射(shè)升空，但短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就(jiù)在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达成(chéng)其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分离阶段前(qián)出(chū)现了快(kuài)速且计划外的解体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数(shù)据，为下一(yī)次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离(lí)。在首次(cì)飞(fēi)行测试中并不会(huì)进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近(jìn)的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定(dìng)于当地时间(jiān)本周一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前的(de)报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞(fēi)前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发动机(jī)可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推(tuī)力(lì)的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火箭助推(tuī)器特(tè)写(xiě)。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没(méi)有表现出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别炸发射(shè)架”的预(yù)期还(hái)是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于(yú)我们学到了什(shén)么(me)”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒弥斯3号(hào)的(de)载人登月任务，如(rú)果(guǒ)这个(gè)项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的(de)最早发射(shè)时间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性(xìng)的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要(yào)十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万(wàn)公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来(lái)还会继(jì)续降价。

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