5月12日晚间，江铃(líng)汽(qì)车公告(gào)宣布，公司在2021年(nián)5月即公(gōng)开挂(guà)牌(pái)的(de)江(jiāng)铃(líng)重型汽(qì)车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交(jiāo)易终止，而(ér)此前约定(dìng)的交易(yì)对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽(qì)是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不过原计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)却因(yīn)此背上了(le)包袱。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而(ér)且江铃(líng)汽车此(cǐ)前为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在(zài)约定时间(jiān)完成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过(guò)山西(xī)省(shěng)产权交易市场公(gōng)开挂牌(pái)方(fāng)式(shì)，出(chū)售(shòu)全资(zī)子公司江(jiāng)铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了(le)要求(qiú)：1、世界(jiè)500强企业(yè)，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆；2、公司(sī)盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计合并(bìng)报表净(jìng)利(lì)润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公(gōng)告期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易(yì)股(gǔ)权出售征集到(dào)一名意向(xiàng)受让方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字卡车也(yě)按照相关交(jiāo)易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致(zhì)，就(jiù)出售交(jiāo)易股权签署(shǔ)了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协(xié)议(yì)》，确定就目标股权支付的(de)基准(zhǔn)价款为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有权单(dān)位的批准，但由于交(jiāo)易所需的(de)政府审批事项未能(néng)在(zài)约(yuē)定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时(shí)长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要(yào)提及(jí)的是，江铃(líng)重汽命运颇为(wèi)坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已(yǐ)经(jīng)是其历(lì)史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业(yè)，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器装(zhuāng)备集团及(jí)中(zhōng)国长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太原重汽重组为太(tài)原长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最(zuì)终(zhōng)太原重汽没能(néng)被盘(pán)活。太(tài)原重汽(qì)2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元(yuán)，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太(tài)原重汽产生了(le)兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更(gèng)名为江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初，江铃(líng)汽(qì)车进(jìn)入重卡领域(yù)的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万(wàn)辆重型(xíng)载(zài)货车、10万(wàn)台(tái)发动机的大(dà)型重卡(kǎ)企(qǐ)业(yè)，达产后主(zhǔ)营业(yè)务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市(shì)场和(hé)客户洞察不足(zú)，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期(qī)东(dōng)风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放(fàng)等(děng)头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披露(lù)有关江铃(líng)重(zhòng)卡(kǎ)的销(xiāo)量数(shù)据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字元，处(chù)于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽停止了所(suǒ)有的产销工(gōng)作。

　　值得(dé)一提的是(shì)，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动的主要目(mù)的是降低(dī)江(jiāng)铃重汽(qì)的资产(chǎn)负债率(lǜ)，便于吸(xī)引外部(bù)投资进入(rù)，利(lì)于江铃重汽进行业务(wù)重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营(yíng)收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母(mǔ)净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上(shàng)看(kàn)，盈(yíng)利状况尚可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两年间，江(jiāng)铃汽(qì)车收到的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了(le)其当年的净利(lì)润。而扣(kòu)除非(fēi)经(jīng)常性损益后(hòu)，江铃(líng)汽车(chē)在(zài)这两年的扣(kòu)非归母净利润分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年(nián)现金流状况也(yě)不佳(jiā)。在(zài)20苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字20年，其经营活动(dòng)现金流净(jìng)额(é)还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季(jì)度(dù)，这一科目(mù)仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度(dù)，江铃汽车(chē)营收为(wèi)75.26亿(yì)元，较(jiào)上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬和设(shè)备维护等费用(yòng)。“未(wèi)来公司(sī)仍(réng)将继续积极推(tuī)进江铃重汽的(de)重组工(gōng)作，”江铃汽车方(fāng)面称。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字