周四(sì)（4月20日(rì)）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克(kè)综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位(wèi)官员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯(sī)联储主席洛(luò)根(gēn)表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对(duì)利率(lǜ)较为敏感的纳(nà)指领跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报(bào)告(gào)显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的(de)时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和扩(kuò)大车队(duì)规模(mó)是(shì)此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也(yě)令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到(dào)目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ指甲刀品牌排行榜前十名，指甲刀哪个品牌质量好)数成份股中(zhōng)约(yuē)有(yǒu)16％的(de)公司(sī)公布(bù)了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华(huá)尔(ěr)街在设定预(yù)期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公(gōng)布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场一直在(zài)横(héng)盘(pán)整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格(gé)战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态(tài)，尽(jǐn)管今(jīn)年年(nián)初的降(jiàng)价策略对盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价(jià)以刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列(liè)大幅降价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形(xíng)势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的(de)，在短(duǎn)短(duǎn)三个多(duō)月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先(xiān)的(de)电(diàn)动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多(duō)的汽车(chē)制造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但(dàn)投资者希(xī)望看(kàn)到一(yī)些局(jú)面(miàn)改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润(rùn)率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进(jìn)行再(zài)投资的(de)能(néng)力时(shí)，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目(mù)标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量将(jiāng)至(zhì)少增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯(sī)拉(lā)并不(bù)打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车(chē)厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效(xiào)益相关挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目标(biāo)是利用自(zì)身(shēn)作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利(lì)用利润(rùn)空间来(lái)创造更多(duō)需(xū)求，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美国的(de)普(pǔ)及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润的(de)窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径。指甲刀品牌排行榜前十名，指甲刀哪个品牌质量好中国汽(qì)车制造商在打价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成(chéng)本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升(shēng)空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了(le)这一结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出现了快(kuài)速(sù)且计划(huà)外(wài)的解体(tǐ)。公(gōng)司团(tuán)队将(jiāng)审阅相关数(shù)据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图(tú)中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载(zài)客(kè)飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开的信息(xī)，在最佳(jiā)的(de)预设情境中，飞(fēi)船将在发(fā)射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进(jìn)入(rù)近地轨道，而是在地(dì)表上(shàng)空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷(yí)附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验原本(běn)定于(yú)当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃(rán)料(liào)加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社(shè)之前的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图(tú)降低(dī)外界的期望(wàng)，特(tè)别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可(kě)能把发射(shè)台炸(zhà)了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪(jì)录(lù)保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一(yī)提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的(de)预期还(hái)是达(dá)成了(le)。

　　在(zài)发(fā)射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之(zhī)后的下一次测试”学(xué)到(dào)了不少知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试(shì)的成功之处在于我们学到了(le)什么(me)”，但留(liú)给科(kē)学家们(men)实(shí)现(xiàn)稳定星际(jì)投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号的载人登月(yuè)任(rèn)务，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道(dào)的(de)能力(lì)。更具有(yǒu)挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地(dì)球轨道(dào)飞(fēi)行(xíng)时就(jiù)为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发(fā)射(shè)结果对特斯(sī)拉(lā)的股价(jià)并没有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因(yīn)是早些(xiē)时候发布的(de)Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下(xià)来(lái)还会继(jì)续降价。

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