金融界5月5日消息，特斯拉(lā)中国官网显示(shì)，全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型上(shàng)调售(shòu)价19000元。调整(zhěng)后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起(qǐ)售(shòu)价898,900元(yuán)。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特(tè)斯拉(lā)4天两次提价

　　事实上，这是(shì)特斯(sī)拉(lā)近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万元(yuán)。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在(zài)美(měi)国的售价也提高250美元左右(yòu)。同时对日(rì)本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地意的(de)是，特斯拉首席执行官马斯克近(jìn)日(rì)在财报发布会后的业绩电(diàn)话会上表示，从长期来(lái)看，20％的毛利(lì)率仍(réng)然是特斯(sī)拉要(yào)坚守的业绩底(dǐ)线，但从短期来看(kàn)，相较于利(lì)润而言，规(guī)模对特斯拉更加重要。公(gōng)司目前(qián)将优先考(kǎo)虑(lǜ)销量(liàng)而非(fēi)盈利能力，但仍希(xī)望(wàng)在(zài)可能(néng)的情况(kuàng)下上(shàng)调售价(jià)，以使得交付量与(yǔ)产量相匹(pǐ)配。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球(qiú)共交付(fù)新(xīn)车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受(shòu)新工厂(chǎng)产(chǎn)能利用不(bù)足等因素(sù)影响公司盈利能力有所(suǒ)下滑(huá)，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特斯(sī)拉(lā)此轮(lún)涨价(jià)或(huò)为价格战降温，有望(wàng)刺(cì)激(jī)需求回暖。特斯(sī)拉降价带动(dòng)的(de)国内汽车价格战(zhàn)叠加各(gè)地补贴(tiē)幅(fú)度、时限的不一，导致了(le)终端消(xiāo)费者的观望(wàng)意(yì)愿(yuàn)较大(dà)。2023Q1中国乘(chéng)用车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车销量(liàng)则(zé)为(wèi)120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放(fàng)缓。特斯拉是(shì)本(běn)轮价格战中(zhōng)首(shǒu)个降价的主(zhǔ)机厂，对新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)的(de)定(dìng)价有一(yī)定程度的影响(xiǎng)力(lì)。此(cǐ)轮涨价或在一(yī)定(dìng)程度上(shàng)刺激持币观望(wàng)的潜在消费(fèi)者转化(huà)为真实购买(mǎi)。

　　“（上调(diào)价格(gé)）主要就(jiù)是想(xiǎng)打破大家降价预期。”招银国际证(zhèng)券研究部副(fù)总裁(cái)白毅阳分析认为，特斯(sī)拉此次涨价(jià)出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表示的(de)“重销量轻利润”不太(tài)一致。“我理解(jiě)可(kě)能的原因有(yǒu)三个：第(dì)一是一季度利润(rùn)低于预期；第二是为了(le)打(dǎ)破消(xiāo)费者降(jiàng)价预期；第(dì)三是对未来一个(gè)季度的销量持乐观态度。”

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