关(guān)于(yú)宝马大降价(jià)的(de)原因的最新知识(shí)答案(àn)内(nèi)容如下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降(jiàng)价的原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上(shàng)广为流传。此前据多(duō)家媒体报道，官方指(zhǐ)导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊(jīng)人，在终(zhōng)端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今年3月末(mò)国(guó)产(chǎn)上市的豪华中型纯(chún)电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版(bǎn)330i还(hái)要快，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的(de)优惠双曲线虚轴的位置，双曲线虚轴有什么意义。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布消息，开始下调部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后(hòu)的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电动(dòng)车型拉到和燃(rán)油(yóu)车同(tóng)样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持(chí)他们(men)的新能源车型。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比(bǐ)奔驰更(gèng)激进。这(zhè)也说明(míng)了一个问(wèn)题，那就是宝马新能源业务面临的(de)压力(lì)更(gèng)大(dà)。一(yī)直以来，品(pǐn)牌(pái双曲线虚轴的位置，双曲线虚轴有什么意义)服(fú)务、设计(jì)调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不(bù)下。转变(biàn)到新能源赛道之(zhī)后，宝马的(de)议价权骤然下降(jiàng)。反映到终端市场，豪华品牌的销量十(shí)分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量(liàng)不要(yào)说和月销(xiāo)破(pò)万的理想和(hé)蔚来(lái)相比，就是(shì)和(hé)二线新(xīn)势力(lì)相比也相差甚(shèn)远(yuǎn)。

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