“我请(qǐng)你吃榴(liú)莲！”正成为一些网友们的(de)口头禅。的确，四月初身价在每(měi)公斤百元的榴莲，“五一”小(xiǎo)长假(jiǎ)结(jié)束后迎(yíng)来价格“腰斩”。水果(guǒ)店、超市内，不少榴莲的价格已(yǐ)跌(diē)至20元/斤(jīn)上(拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗shàng)下，仅需(xū)百(bǎi)元左右即有望(wàng)拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价(jià)格为何“一路向(xiàng)下”？这要从供需两端的情况说起。星图(tú)金融研究院消(xiāo)费金融(róng)研究中心主任、高(gāo)级研(yán)究员付一夫(fū)在(zài)接(jiē)受国际商报记者采访时(shí)表示，果(guǒ)蔬价格受供给端(duān)影响(xiǎng)较为明(míng)显(xiǎn)。一方面，越南、泰国(guó)、马来西亚(yà)对华出口量增加(jiā)，物流交通成本亦(yì)逐步(bù)降低；另拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗一方面(miàn)，我国海南自产榴莲的供给量也(yě)在(zài)增(zēng)加。“菲律宾等地也加(jiā)入(rù)了供给大军，可(kě)以说中国市场(chǎng)上的榴莲供(gōng)给量越发充足。”

　　以泰国为(wèi)例，该国是全球出口新鲜榴莲最多的国家。泰国(guó)榴莲出(chū)口商表示，自从搭上中老铁路的(de)“快(kuài)车”，榴莲运输到(dào)中国的时间(jiān)大大缩短。以前通过(guò)海运需要大约7天时间、公路(lù)运输(shū)大约(yuē)5天，自从有了中老铁(tiě)路，榴莲从泰国(guó)运到中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格(gé)敏感(gǎn)型(xíng)消费者(zhě)可以去(qù)购买(mǎi)榴莲了。”付一(yī)夫说(shuō)，因季节因素，上市水果品种较(jiào)多，消费者选择面较(jiào)广；对于(yú)糖(táng)分(fēn)敏感型消(xiāo)费者而言，榴莲未见(jiàn)得(dé)是最佳(jiā)选择(zé)。因而，榴莲市(shì)场尚未出现供(gōng)大(dà)于(yú)求(qiú)的(de)情(qíng)形(xíng)，或者说需求尚未明显(xiǎn)扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因(yīn)素而言，水果(guǒ)商(shāng)也会加力促(cù)销，亦(yì)对榴莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一(yī)些从业者表示，榴莲价(jià)格在内(nèi)部也有分化。其(qí)实(shí)，高品(pǐn)质榴莲(lián)的价(jià)格仍在高位徘徊。

　　未来(lái)价格趋势如(rú)何(hé)？料短期内(nèi)榴莲价格(gé)或呈现继续下(xià)跌的趋(qū)势。付(fù)一夫说，就其长期趋(qū)势而(ér)言(yán)，尚难作定论。“因(yīn)物流、人力成本的浮(fú)动性变化(huà)，榴莲价格也会(huì)随之波动；伴随需求增加（因价格下(xià)降(jiàng)），榴莲价格是否止跌回(huí)升(shēng)也有待观察。”

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