最近的上海(hǎi)车展，宝马MINI因为冰淇淋成为众矢(shǐ)之的，不少车企趁势送起了冰淇淋。小鹏汽车，自然(rán)没放(fàng)过这波大好(hǎo)的营销机会(huì)。

　　然而近期，小鹏(péng)还是因(yīn)为(wèi)一则动(dòng)画(huà)广(guǎng)告陷入了舆论危机。部分车友指(zhǐ)责(zé)小鹏(péng)，“不仅碰瓷特斯拉，还公(gōng)开侮辱科学家(jiā)。”

　　在营销上过分卖力，凸(tū)显(xiǎn)的是(shì)小鹏背后的业绩压(yā)力。去年，小鹏成为“最惨新势力”，G9发布失利，不仅销量增长缓(huǎn)慢，亏损幅度还在加剧，全(quán)年(nián)净亏损91.4亿元，同(tóng)比扩(kuò)大88.01％。

　　何小鹏(péng)本(běn)人也在今年3月财报电话会(huì)议上承认：我们业绩压力。

　　虽然被(bèi)嘲(cháo)营销拉(lā)胯，但小鹏作为蔚(wèi)小(xiǎo)理中平均售价最低(dī)的(de)品牌，却创(chuàng)造(zào)了最高的(de)销(xiāo)管费用(yòng)率，去年达到(dào)了24.9％，而(ér)理想的仅(jǐn)为12.5％，一直以“重营销”示(shì)人的蔚来，销(xiāo)管费用率为21.4％，也(yě)低于(yú)小鹏。

　　困窘(jiǒng)之下，小鹏请(qǐng)来了前(qián)长城(chéng)汽车的得力干将，在业内被称为(wèi)“铁娘子”的(de)王(wáng)凤英，负责公司的(de)产品规划、产品组合管理以及销售业务。王(wáng)凤英正式加入后，小鹏随即(jí)开始(shǐ)对内部营(yíng)销体系进行大刀(dāo)阔斧的(de)改革(gé)。

　　但对于(yú)来势(shì)汹汹的新能源汽车大洗牌，王凤英(yīng)真的救得了小(xiǎo)鹏吗(ma)？

　　1

　　G6广告被指侮辱科学家

　　骑在Model Y脸上输出？

　　前不久，小鹏G6的一(yī)则动画(huà)宣传广告，饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思内容引(yǐn)发网友争(zhēng)议。视频(pín)中，一辆小鹏G6把交流电之父，尼古拉·特斯拉(lā)的巨幅海报上的钉子拔出(chū)，海(hǎi)报(bào)轰(hōng)然倒地，随后小镇上的(de)Y字(zì)马路合并(bìng)成一条，画面也显现出(chū)“拔(bá)掉钉子，不走Y路(lù)”的广(guǎng)告语(yǔ)。

　　不少(shǎo)网友认(rèn)为这(zhè)条广告不仅碰瓷特斯拉Model Y，还侮辱了著名科学家尼(ní)古拉(lā)·特斯拉。

　　尼古(gǔ)拉·特斯拉(lā)，被称为(wèi)交流(liú)电之父，拥有近1000项重大发明(míng)专利，被(bèi)称为“创造20世(shì)纪的人(rén)”，“唯一(yī)能与达(dá)·芬奇齐(qí)名的天才”。马(mǎ)斯克将(jiāng)品(pǐn)牌命名为特斯拉，也有向(xiàng)尼古(gǔ)拉特斯拉致(zhì)敬之意。小鹏G6的广告，把(bǎ)尼古(gǔ)拉·特斯拉和特斯拉(lā)混为一谈，也引起(qǐ)不少网友的愤(fèn)怒。

　　这并不是小(xiǎo)鹏(péng)G6在营(yíng)销(xiāo)上第一次蹭上特斯拉(lā)Model Y。在上(shàng)海车展前一(yī)天，小(xiǎo)鹏汽车(chē)官微发布“事实(shí)求(qiú)是，不要想Y”的(de)小鹏(péng)G6预热视频，疯狂输(shū)出了特斯拉 Model Y的槽(cáo)点(diǎn)：

　　装修房子不够，还(hái)要装(zhuāng)修车吗？

　　明明有大(dà)屏(píng)，导航还要用手机支架；

　　号称智(zhì)能(néng)车，却听不懂人话；

　　女(nǚ)儿会(huì)打酱油，加价(jià)的“智能(néng)软(ruǎn)件”还没(méi)上(shàng)马；

　　说好(hǎo)的续航，跑起来缩(suō)水拉(lā)垮；

　　班都上(shàng)完了，电还(hái)没(méi)充满(mǎn)，真(zhēn)想(xiǎng)开骂(mà)。

　　在视频下(xià)方，小鹏汽车还求生欲(yù)满满地评论：“但还是respect，感谢所(suǒ)有可敬的友(yǒu)商，激励我们不断做得更好(hǎo)。”

　　有(yǒu)网友在下方评论，这则视频“简直是骑在Model Y脸(liǎn)上输出”。还(hái)有不少小鹏的粉(fěn)丝(sī)感叹，小鹏的(de)营销团队(duì)终于(yú)开(kāi)窍了吗？

　　2

　　营销频频翻车遭群嘲

　　作(zuò)为新势力中(zhōng)最早实现交付和上(shàng)市的“三傻”，很多人(rén)都不明白，为什么小鹏从(cóng)曾(céng)经的销(xiāo)量领先到(dào)如今(jīn)一步步被(bèi)反超(chāo)？

　　说(shuō)到产品(pǐn)实力，小鹏其实并不(bù)比蔚来(lái)、理想差。但营销方面，小鹏确实有些拉胯(kuà)了。

　　和传统车企不同，对于还没能实现盈(yíng)利的新势力来说，营销是一门(mén)必(bì)修课，也是一(yī)个技术活。比如马斯(sī)克、李斌、李想(xiǎng)等新势力创始人，多(duō)年来一直活跃在(zài)各大社(shè)交媒体，为各自(zì)品牌营(yíng)销(xiāo)和公关，冲(chōng)锋陷(xiàn)阵(zhèn)。

　　相比之(zhī)下，小(xiǎo)鹏(péng)的(de)创始人(rén)就要低调许多(duō)了。但小鹏汽车自己，却(què)是一点都不低调。虽然说新(xīn)势力口碑基本上都呈现出两极分化，但小鹏口碑负面的(de)原因，大(dà)多数(shù)都是在营销上。

　　一(yī)直以来，网上都存在对小鹏的(de)营销都存在讨论。甚(shèn)至(zhì)知(zhī)乎上(shàng)还有一个问题(tí)：小(xiǎo)鹏汽车的(de)营销为什(shén)么这么(me)拙劣？

　　虽然(rán)目前(qián)这个问题因为提(tí)问不够客(kè)观(guān)，已经被知乎关闭。但问题下面依旧能(néng)看到不少回答吐槽。

　　除了上图中(zhōng)知乎(hū)网友列举的“笨拙营(yíng)销”，小鹏还有不少营销引起网(wǎng)友争议。比如2020年8月，小鹏刚登录美股后不久，就有微博网友(yǒu)爆料小鹏(péng)P7的推送广告低(dī)俗营(yíng)销。该广告封(fēng)面为一名女性(xìng)从小鹏P7副驾(jià)驶座(zuò)下车的图片，并配有(yǒu)“有了小鹏(péng)P7，偷吃再也不怕被(bèi)发现！”的(de)广告(gào)语(yǔ)。即便点进去(qù)的(de)内容实(shí)际(jì)讲的是偷吃(chī)零食(shí)，但还是遭到不(bù)少网友吐槽“擦边球”。

　　去(qù)年10月，何小(xiǎo)鹏在微博(bó)上分享的一则故(gù)事(shì)，也被网(wǎng)友质疑是温情营销而(ér)翻车(chē)。博(bó)文中，何小(xiǎo)鹏称，一为西(xī)安的G3老(lǎo)车主置(zhì)换(huàn)G9，但(dàn)没和女儿商量，女(nǚ)儿对G3很有(yǒu)感情，非常不舍，在现(xiàn)场泣不成声。用纸巾写下一(yī)段(duàn)话(huà)留在车(chē)里。这张纸巾被工作人员发现(xiàn)后，大家相(xiāng)继传阅，在一(yī)天内传遍整个公司(sī)......

　　何(hé)小鹏借此表示，这张纸条激(jī)励了他们(men)很多人，老车主的支持(chí)让他(tā)们更加坚信做这件事情很有意义(yì)，后续还(hái)要更加(jiā)努力，提(tí)升所有小(xiǎo)鹏车主的(de)满意(yì)度(dù)。

　　虽然(rán)整个(gè)故事非常温情感人，但网友却不买账(zhàng)，认(rèn)为这个营(yíng)销故事编(biān)的有些过了。

　　小鹏(péng)的(de)口碑，也在这一(yī)次(cì)次翻(fān)车的营销中，急(jí)速滑坡(pō)。

　　3