日前，据盖(gài)世(shì)汽车(chē)援引业内人(rén)士言(yán)论报(bào)道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方(fāng)面(miàn)对此回(huí)应称：“对于福(fú)特汽(qì)车来说，中国(guó)是(shì)一个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推进(jìn)在华(huá)业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织结构，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经(jīng)就(jiù)此致电(diàn)福(fú)特官(guān)方(fāng)客服，其(qí)表(biǎo)示只负责(zé)销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了解(jiě)。对(duì)于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计(jì)划等信息，福(fú)特中国代理公关则(zé)回应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽(qì)车与江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽(qì)车(chē)公(gōng)司总裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更(gèng)高的(de)业(yè)务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将更加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和燃油商用(yòng)车(马云看未来商铺的前景chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵(líng)活的(de)组织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背后或(huò)是福(fú)特面对(duì)在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗(qí)下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动(dòng)化(huà马云看未来商铺的前景)转型压(yā)力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于开发和(hé)制造电动汽(qì)车(chē)和(hé)电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量(liàng)的一半(bàn)将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国(guó)市(shì)场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十(shí)分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福(fú)特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国(guó)市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据显示，在(zài)今年4月，该款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营(yíng)状况(kuàng)，上述代(dài)理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还是正常(cháng)的(de)，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中国的(de)亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先(xiān)进的电动(dòng)汽车(chē)市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织结构(gòu)进行精(jīng)简的车企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮(lún)休(xiū)，第一(yī)批轮休(xiū)时(shí)间长达一(yī)年。其(qí)随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了(le)试图(tú)轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话(huà)会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华(huá)发展的思考：福(fú)特在中国(guó)的(de)业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃(líng)福(fú)特(tè)（福(fú)特与江铃汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表明今(jīn)后(hòu)福(fú)特会(huì)把中(zhōng)国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电动车和商用(yòng)车(chē)。在他看来(lái)，通过专注于商(shāng)用车(chē)、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得(dé)更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协(xié)议，在(zài)现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车(chē)的(de)产品(pǐn)出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充(chōng)分(fēn)利用江铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制(zhì)造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用(yòng)车在内(nèi)的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重的战略(lüè)意义。”福(fú)特(tè)中国总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评(píng)价双方(fāng)进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能(néng)力，我们相信它能(néng)成为(wèi)福特在中国重要的工程(chéng)和制(zhì)造(zào)中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽(qì)车(chē)，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人(rén)士看(kàn)来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福(fú)特的(de)种种尝试都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽(qì)车领域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成(chéng)功(gōng)，就能(néng)更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中国(guó)面临(lín)的(de)挑战：“一时的(de)阵痛是为了更(gèng)好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　马云看未来商铺的前景福特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事(shì)总经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 马云看未来商铺的前景