国v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数(shù)字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字（实(shí)际上(shàng)是印度数字）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了据(jù)京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然(rán)还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式(shì)实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全(quán)面实(shí)施(shī)国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达不(bù)到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排(pái)放(fàng)标准被提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动车排放(fàng)标准将升级(jí)为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定(dìng)与国V排(pái)放标准相适应的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴油(yóu)的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会(huì)在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污(wū)染物(wù)排放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令(l小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了ìng)）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放标准

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