4月20日港股震荡，截至收盘，恒生指(zhǐ)数(shù)涨(zhǎng)0.14％，报(bào)20396.97点(diǎn)，恒生科(kē)技指数(shù)跌0.09％，报4098.35点(diǎn)，国企(qǐ)指数涨0.09％，报6895.29点，红(hóng)筹(chóu)指数跌0.75％，报4080.54点。

　　大型科技(jì)股中，阿里(lǐ)巴巴-SW跌0.54％，腾讯控股跌0.06％，京东(dōng)集(jí)团(tuán)-SW跌(diē)0.9％，小米集团(tuán)-W涨0.5％，网易(yì)-S涨1.05％，美团-W涨3.54％，快手-W跌5.22％，哔哩哔哩-W跌(diē)0.73％。

　　汽车股下(xià)挫，小鹏(péng)汽车(chē)跌(diē)超8％。隔夜(yè)，汽车龙头特斯(sī)拉公布一季度财(cái)报，净利锐减20％，基本(běn)符(fú)合华尔街(jiē)对(duì)其全球车辆(liàng)大降价的后果预期(qī)；核心汽车(chē)毛利(lì)率跌至21.1％，至(zhì)少刷新两年最低(dī)，营(yíng)业利润率(lǜ)和(hé)整体毛利(lì)率逊于预期。随(suí)着(zhe)特斯拉在3月份(fèn)发起价反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系格战，国内新能源汽车纷纷加入降价行列。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi此前表(biǎo)示，许多投资者认为，特斯拉降价(jià)反映了结构(gòu)性成本优势(shì)，这将(jiāng)使(shǐ)其能够(gòu)向竞争对手施压并获得超大销量(liàng)并主导(dǎo)电动(dòng)汽车市(shì)场(chǎng)，但他认为降(jiàng)价(jià)已经并将削弱行业(yè)盈利能(néng)力（包(bāo)括特斯(sī)拉），但(dàn)特(tè)斯拉(lā)财力雄厚，不太(tài)可能退(tuì)缩。Sacconaghi表示，投资者面临的关键问题是，在大幅降价(jià)但(dàn)商品成本提高的情况下，公司利润(rùn)率会降(jiàng)低(dī)多(duō)少。

　　中兴通讯涨超6％，6G技术获重大突破。消息面上，中国(guó)航天科(kē)工二院消(xiāo)息，近日，二院25所在北京反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系(jīng)完成国内(nèi)首(shǒu)次太赫兹轨道角动量的实时无线传输通信实验，利用高精度螺旋(xuán)相位板天线在(zài)110GHz频段实现4种不同(tóng)波束模态，通(tōng)过4模(mó)态(tài)合成在10GHz的传输(shū)带宽上(shàng)完成100Gbps无线实时传输，最大限度(dù)提升了带宽(kuān)利用率，为我国6G通(tōng)信技术发展提(tí)供重要保障和支撑。

　　三一国际涨超7％，5日连涨近(jìn)20％，市值达300亿港元。日(rì)前公(gōng)司拟(nǐ)收(shōu反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系)购三(sān)一(yī)石油科技，进(jìn)军油(yóu)气装备(bèi)行业。有机构指出，假(jiǎ)设三一石油今(jīn)年盈利(lì)同比增(zēng)长30％，此次收购将提(tí)升三(sān)一国际2023年盈利(lì)20％（年化）。值得注意的是，经(jīng)考虑(lǜ)该估值(zhí)后本次交易最终(zhōng)价格确定为(wèi)29.80亿(yì)元(yuán)，公司折价(jià)收(shōu)购石油装(zhuāng)备(bèi)资产，体现出大(dà)股东(dōng)对(duì)三一国际的支持。

　　金山云涨超(chāo)12％，金山办公正(zhèng)式发布了具备大语言模型(xíng)能(néng)力的(de)生成式(shì)人(rén)工(gōng)智能应用，暂定代(dài)号“WPS AI”，这也是国内(nèi)协同办公赛(sài)道首个类ChatGPT式应用，今后还将持续向AIGC、阅读理解和问(wèn)答、人机交互三个方向(xiàng)深耕(gēng)。

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