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自考成绩查询时间是什么时候开始,自考成绩查询时间是什么时候查 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力吗

  弯矩(jǔ)是内(nèi)力的。

  弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种。通俗的说法:弯矩是一(yī)种力矩(jǔ)。

  另(lìng)一种(zhǒng)解释说法,就是弯曲所(suǒ)需要的(de)力(lì)矩,下部受拉为正(上部(bù)受压),上部(bù)受拉(lā)为负(下部受压)。它的标准定(dìng)义(yì)为:与横截面垂直的分(fēn)布内力系(xì)的(de)合力偶(ǒu)矩。

  计(jì)算(suàn)公式M=θ·EI/L,θ转角,EI转动刚度(dù),L杆件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)自考成绩查询时间是什么时候开始,自考成绩查询时间是什么时候查

  柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂,并(bìng)且裂缝会发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧。

  弯矩是(shì)受力构件截面(miàn)上的(de)内力矩(jǔ)的一种,即垂直于横截面的(de)内力系的(de)合力偶矩。

  构件上某个(gè)截面(miàn)的弯矩,其大小为(wèi)该截(jié)面截(jié)取的(de)构件部分上所有外力对该截面形心矩(jǔ)的代数和。

  它的标准定义为:与(yǔ)横(héng)截(jié)面垂直的分(fēn)布(bù)内力(lì)系的合力偶矩。

  一般而言,在不同的学科中(zhōng)弯(wān)矩的正负有不(bù)同的规定。

  规定了弯(wān)矩的正(zhèng)负,就(jiù)可以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝(níng)土会(huì)开(kāi)裂(liè)么?

  

  •   一(yī),会的,因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑(zhù)而(ér)成(chéng)的,混凝(níng)土最(zuì)主要的缺点(diǎn)是(shì)抗拉(lā)能力差、脆性大、容(róng)易(yì)开裂(liè)。

      大量的工程实践和理论(lùn)分析(xī)表明,几乎(hū)所(suǒ)有的混凝土(tǔ)构(gòu)件均是带裂缝工(gōng)作的,只是有些裂缝很细,甚(shèn)至自考成绩查询时间是什么时候开始,自考成绩查询时间是什么时候查(zhì)肉眼看(kàn)不见(<0.05mm),一(yī)般对结构的使用无(wú)大的危(wēi)害,可允许其存在;我国现行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公自考成绩查询时间是什么时候开始,自考成绩查询时间是什么时候查路、水(shuǐ)利等部门设计规(guī)范均采用限(xiàn)制构(gòu)件裂缝宽(kuān)度的办(bàn)法来保障混(hùn)凝土结构(gòu)的正常使用。

  •   二,裂缝的成因:

      (一)直接应(yīng)力裂缝是指外荷(hé)载引起的直接(jiē)应力产生的裂缝。

      裂(liè)缝产生的原因有:

               1、设计计算(suàn)阶段(duàn),结构计算(suàn)时(shí)不计算或部分漏算;计算模型不合理;结构受力假设与实际受力(lì)不符(fú);荷载少算(suàn)或漏算;内(nèi)力(lì)与配(pèi)筋计(jì)算(suàn)错误;结构安全系数不够。

      结构设计时不(bù)考虑施工的可能性;设计断(duàn)面不(bù)足(宁波(bō)跨海大桥);钢筋设置偏少或布置错误;结构刚度不足;构(gòu)造处理不当;设计图(tú)纸交(jiāo)代不清等。

               2、施工阶段,不(bù)加限制地堆放施工机具、材料(liào);不了解预制结构结构(gòu)受力特点,随意(yì)翻身、起吊、运输(shū)、安装(zhuāng);不按设(shè)计图纸施工,擅自更改(gǎi)结构施工(gōng)顺序,改变结构受力模式;不对(duì)结构(gòu)做机器振动下的(de)疲(pí)劳强度(dù)验算等。

              3、使用阶段,超出设计载(zài)荷的作(zuò)用(yòng)于楼(lóu)地面、墙面;工业(yè)厂房超负荷使用;发(fā)生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸(zhà)等。

      (二(èr))次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

              裂缝产(chǎn)生的(de)原因有:

               1、在设计外(wài)荷(hé)载作用下,由于结构物(wù)的实际工作(zuò)状态同常规计(jì)算有出入或计算不(bù)考虑,从(cóng)而在某些部位引起次应力导致(zhì)结(jié)构开裂(liè)。

              例如:两铰拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处(chù)断面尺(chǐ)寸的办(bàn)法设计(jì)铰(jiǎo),理论计算该(gāi)处不会存(cún)在(zài)弯矩(jǔ),但实际该铰仍(réng)然(rán)能够抗弯,以至出现裂缝(fèng)而导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

               2、工(gōng)业建(jiàn)筑(zhù)中(zhōng)经(jīng)常需要凿(záo)槽、开洞(dòng)、设置牛腿等(děng),在常规计算中难以用准确的图(tú)式(shì)进(jìn)行模(mó)拟计(jì)算(suàn),一般根据经验设置受力钢筋。

      研究(jiū)表明,受力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后,力流将产(chǎn)生绕射现象,在孔洞附近(jìn)密集,产生(shēng)巨大(dà)的应力集(jí)中。

              在长(zhǎng)跨预应力连(lián)续梁中,经常在跨内(nèi)根据截面内(nèi)力需要截断钢束,设置锚头,而在锚(máo)固断面附近(jìn)经常可以看到(dào)裂(liè)缝。

      因此,若处理不当(dāng),在这些(xiē)结构的转角处或构件形状突(tū)变处、受力钢筋(jīn)截断处容易出(chū)现裂缝。

      实际工程中,次应力裂缝是(shì)产(chǎn)生荷(hé)载裂缝的最常(cháng)见原因。

      次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

              次应力裂(liè)缝也(yě)是(shì)由荷载引起,仅是按常规一般(bān)不(bù)计算,但随着现代计算手段(duàn)的不断完善,次应(yīng)力(lì)裂缝也是(shì)可以做到(dào)合理验算的。

      例(lì)如现在(zài)对预应力、徐变等产生(shēng)的二(èr)次(cì)应力,不(bù)少平(píng)面杆系有(yǒu)限元程序均可(kě)正(zhèng)确计(jì)算,但(dàn)在40年前却(què)比较困难(nán)。

              在设(shè)计上,应(yīng)注意避免结构突变(或断面突变),当(dāng)不能(néng)回避时(shí),应做局部处理(lǐ),如(rú)转角处做圆角,突变处(chù)做成渐(jiàn)变过渡,同时加强构造(zào)配筋,转(zhuǎn)角(jiǎo)处增配斜向钢筋,对于较大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设置(zhì)护边角(jiǎo)钢。

      荷(hé)载裂缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的特点(diǎn)。

      这类裂缝多(duō)出现在受拉区(qū)、受剪区或振动严重部位。

      但必(bì)须指出,如果(guǒ)受压区出现起皮或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝,往(wǎng)往是结构(gòu)达(dá)到承载(zài)力极限(xiàn)的标志,是结(jié)构破(pò)坏的前兆(zhào),其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏(piān)小。

 

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