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一切后果自负是什么意思，不然后果自负是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是内力的(de)。

　　弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面上的内力矩的一种(zhǒng)。通俗(sú)的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就(jiù)是弯(wān)曲所需要的(de)力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部(bù)受拉为负(下部受压)。它(tā)的标准定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会发生(shēng)在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的(de)内力矩的一种，即垂直于横(héng)截面的内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的(de)构(gòu)件部分上(shàng)所有外力对(duì)该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它的(de)标(biāo)准定义为(wèi)：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负(fù)，就(jiù)可(kě)以将弯矩进行(xíng)代数(shù)计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

　　一(yī)，会(huì)的，因为柱子是由混凝土浇筑而(ér)成(chéng)的(de)，混凝(níng)土最主要的(de)缺(quē)点是抗拉能力差(chà)、脆性大、容易开裂。

　　大量的(de)工程实践和理论分析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构件(jiàn)均是(shì)带(dài)裂缝工(一切后果自负是什么意思，不然后果自负是什么意思gōng)作的(de)，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构(gòu)的使用无大的危害，可允(yǔn)许其存(cún)在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设(shè)计规范均采用限(xiàn)制构件(jiàn)裂缝(fèng)宽(kuān)度(dù)的办法(fǎ)来(lái)保障混(hùn)凝土(tǔ)结构的正常使用。
　　二，裂缝(fèng)的(de)成因(yīn)：

　　（一）直接(jiē)应力裂(liè)缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂(liè)缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段(duàn)，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构(gòu)受(shòu)力假设与实际受力不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计算错误；结(jié)构安全系数不够。

　　结(jié)构设计时不考虑施工的(de)可能(néng)性(xìng)；设计断(duàn)面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构刚(gāng)度不足；构造(zào)处理不(bù)当(dāng)；设计图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施(shī)工(gōng)阶段(duàn)，不加限制地堆(duī)放施工机具(jù)、材料；不(bù)了解预制(zhì)结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施(shī)工，擅自更(gèng)改(gǎi)结构施工顺序(xù)，改变结构受力模式；不对结构做机(jī)器振动下的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出(chū)设计载荷的作用于楼(lóu)地面、墙(qiáng)面；工业(yè)厂房超(chāo)负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载(zài)引起的(de)次生(shēng)应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作用下，由(yóu)于结构(gòu)物的实际工作(zuò)状态同常规(guī)计算有出入或计算不(bù)考虑，从而在(zài)某些(xiē)部位引起次应力(lì)导致结构(gò一切后果自负是什么意思，不然后果自负是什么意思u)开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸(cùn)的办法设计(jì)铰，理论计算(suàn)该处不(bù)会(huì)存在弯矩，但实际(jì)该铰仍然能够抗弯(wān)，以(yǐ)至出现(xiàn)裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开(kāi)洞(dòng)、设置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常(cháng)规计(jì)算中难以用准确的图(tú)式(shì)进行模拟计算，一般根据(jù)经验(yàn)设一切后果自负是什么意思，不然后果自负是什么意思置受力(lì)钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力(lì)构件挖(wā)孔(kǒng)后，力流将产生绕(rào)射现象，在孔洞(dòng)附近密(mì)集，产(chǎn)生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中(zhōng)，经常在(zài)跨内(nèi)根据截面内力需要(yào)截断钢束，设(shè)置锚头(tóu)，而(ér)在锚(máo)固(gù)断面(miàn)附近(jìn)经(jīng)常可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当，在这些结构的转角处或构(gòu)件形状(zhuàng)突变处(chù)、受力(lì)钢筋截断(duàn)处容易出现裂(liè)缝。

　　实(shí)际(jì)工程中，次应力裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最常见(jiàn)原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应力(lì)裂缝也是由荷(hé)载(zài)引起(qǐ)，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断(duàn)完善(shàn)，次(cì)应力(lì)裂缝也是可以做(zuò)到(dào)合理验(yàn)算的(de)。

　　例如现在(zài)对(duì)预应力、徐变等产生的二次(cì)应力，不(bù)少平面(miàn)杆系有限元程序均可正确计算，但在(zài)40年前(qián)却比(bǐ)较困(kùn)难(nán)。

　　       在设计(jì)上，应注(zhù)意(yì)避免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做(zuò)局部处(chù)理，如转角处做圆角，突变处(chù)做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造配(pèi)筋，转角处增(zēng)配斜向(xiàng)钢筋，对(duì)于较大孔洞有条件时可在周边设置护边(biān)角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不(bù)同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪(jiǎn)区或(huò)振动严重部位。

　　但必(bì)须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压(yā)方向(xiàng)的短裂缝(fèng)，往往(wǎng)是结(jié)构达到承载力极限的标志，是结构(gòu)破坏(huài)的前兆，其(qí)原因往往是(shì)截(jié)面尺(chǐ)寸偏小。