机长工资一(yī)般是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎(hū)是(shì)一名指导(dǎo)员的年薪在70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般是多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要分(fēn)为基本工资(zī)、飞行时(shí)数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公(gōng)司有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前，西藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其(qí)次是民(mín)营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空公司(sī)后成为(wèi)后续观(guān)察员的学生，必须首先飞行不超过200小(xi英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表ǎo)时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能(néng)做(zuò)任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和(hé)中(zhōng)国(guó)民(mín)航局(jú)代表共同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空(kōng)公司(sī)再决定你是否(fǒu)可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机长至(zhì)少一年，并具有(yǒu)不(bù)少于(yú)300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条件还不(bù)够(gòu)，就不(bù)能(néng)申请成为(wèi)大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上(shàng)是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是西藏航(háng)空，年(nián)收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营公司(sī)年(nián)收入(rù)约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇(yù)标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待遇主要分为(wèi)三大(dà)块，基(jī)本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司(sī)和(hé)航线有不同的(de)标准。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要(yào)是因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资(zī)待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己(jǐ)需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直接成为百(bǎi)万级(jí)的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单(dān)：英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一(yī)金和税，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达(dá)到国际平均水平，但由于技术(shù)门(mén)槛(kǎn)较高，各航空公司空公(gōng)司的机(jī)长仍然(rán)供不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被(bèi)分配到航空公司空公司的分(fēn)公司当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几(jǐ)个(gè)月的(de)模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级别和(hé)他们驾驶(shǐ)的飞(fēi)机类型(xíng)而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机长(zhǎ英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表ng)或者(zhě)飞国(guó)际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验和技术(shù)考核逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通(tōng)过相应的考试(shì)和面试，即可(kě)被任(rèn)命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可(kě)以(yǐ)被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入了公(gōng)司(sī)的飞行(xíng)技术管理和(hé)企(qǐ)业(yè)管理岗位(wèi)。

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