暂(zàn)停引航的(de)几种情(qíng)况是什么(me)？暂停引航的几种情(qíng)况包括(kuò)：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其(qí)它(tā)不适于引航(háng)的原因的。关于(yú)暂(zàn)停引航(háng)的几种情况是什么以及暂停引航(háng)的几种情况是什(shén)么，暂停引航(háng)的几种情况英(y鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别īng)语，暂停(tíng)引航的几种情况图片等问题(tí)，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活(huó)知识(shí)：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航(háng)班停运(yùn)是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停飞的(de)航班(bān),可以(yǐ)全(quán)额退(tuì)票(piào)。

　　法律依据:《中国(guó)民(mín)用航空旅客、行李国内运输规则》 第二十一条 由(yóu)于承(chéng)运人(rén)或旅客原因(yīn),旅客不能在客票有效(xiào)期内(nèi)完成部分或全(quán)部航程,可以在客票有效(xiào)期内要(yào)求退票。

暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什(shén)么

　　暂(zàn)停引航的(de)几种情况包括(kuò)：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航(háng)梯和照明(míng)不符(fú)合(hé)安(ān)全(quán)规(guī)定；引航员身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和(hé)保障(zhàng)船舶、港口和设施的安全，由(yóu)国(guó)家专业引航人员引领(lǐng)船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引航员(yuán)必(bì)须持有(yǒu)引(yǐn)航(háng)员证书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引航员俗(sú)称领港，江上(shàng)引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通(tōng)常登船引(yǐn)航。

交通运输部关于修改《船(chuán)舶引(yǐn)航管理规定(dìng)》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为(wèi)：“下(xià)列船(chuán)舶在交通运输部(bù)划(huà)定(dìng)的海上引航区内航(háng)行、停(tíng)泊或者(zhě)移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院(yuàn)批准后规(guī)定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性(xìng)物质的船(chuán)舶(bó)、10万(wàn)总(zǒng)吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全的(de)散装液(yè)化气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面以上高度(dù)接近相应航(háng)道通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部直属海事管理机构根据港口、航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十(shí)条：“下列船舶在内(nèi)河航行，应当(dāng)向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶(bó)，但船长驾驶同一类型的海(hǎi)上机(jī)动船舶在同一内河通航水域航行与上一航(háng)次间(jiān)隔2个月(yuè)以(yǐ)内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客(kè)航(háng)行的客船，但旅客(kè)班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运(yùn)《国际散(sàn)装危险(xiǎn)化学品船舶(bó)构造和设备规则》中X类(lèi)的散装液体化学品船(chuán)。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项船(chuán)舶的具体标准，由(yóu)长江航务管理部门(mén)、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部门根据管(guǎn)辖水域(yù)的航道(dào)实际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一(yī)条(tiáo)：“船舶自愿申请引航(háng)的(de)，引(yǐn)航机构应(yīng)当提(tí)供引航(háng)服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十(shí)六条：“引(yǐn)航机构应当落(luò)实(shí)引航安全主(zhǔ)体责任，配备必要的(de)设施、装备和(hé)人(rén)员(yuán)，建立并实施引航安(ān)全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十八(bā)条：“引航机构应当(dāng)对引(yǐn)航员进(jìn)行培训，并保(bǎo)障引航员的休息时(shí)间(jiān)、职业(yè)健(jiàn)康(kāng)、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十九条：“引(yǐn)航(háng)员(yuán)应当持(chí)有有效的(de)船员(yuán)适任证书，服从引航机构的安排(pái)和管(guǎn)理，并按照(zhào)有关规定开展引航(háng)活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一(yī)条、第二十二(èr)条、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第(dì)二(èr)十条，删去(qù)第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二(èr)十二条，删去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二(èr)十三条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的船(chuán)舶，引航机构应当制(zhì)定(dìng)引航方案，报市级地方人民(mín)政府港口(kǒu)主管部门(mén)和海(hǎi)事管理机构备案”；增(zēng)加(jiā)一款(kuǎn)作为第三款：“引航(háng)方案应当由一级引(yǐn)航员主持(chí)或(huò)者(zhě)参(cān)与制定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶基(jī)本情况、注(zhù)意事项、风险(xiǎn)评估(gū)、安(ān)全保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条(tiáo)，修(xiū)改为：“引(yǐn)航机(jī)构应当(dāng)根据船舶状况、通航条(tiáo)件(jiàn)和拖轮配备要(yào)求(qiú)，制定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据引(yǐn)航机构提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委托引航机构(gòu)安排拖轮(lún)，并(bìng)承担(dān)相应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务管理部门、省(shěng)级交通(tōng)运输主(zhǔ)管(guǎn)部门(mén)按(àn)照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作(zuò)为(wèi)第二十五条(tiáo)：“申(shēn)请引(yǐn)航的船舶(bó)，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与引(yǐn)航机构鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别和引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第(dì)二十(shí)九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上(shàng)交通事故、污染事故或违章行为(wèi)时，应当及时向引航(háng)机构(gòu)、海事管理机构报(bào)告(gào)。

　　”十四、第三十(shí)三条(tiáo)改为第三十(shí)条，第(dì)一款修改为(wèi)：“引航员(yuán)在遇(yù)到下列(liè)情况之一(yī)时，有(yǒu)权(quán)拒绝、暂停(tíng)或者(zhě)终止(zhǐ)引(yǐn)航，并(bìng)及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者(zhě)码头(tóu)条件不满足被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作业(yè)的(de)安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶(bó)的引(yǐn)航(háng)员登离(lí)装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适(shì)，不能继(jì)续(xù)引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于引航的原因(yīn)。

　　”十(shí)五(wǔ)、第三十四条(tiáo)改为(wèi)第三(sān)十一条(tiáo)，第二款修改为(wèi)：“在(zài)引领船舶过程中发(fā)生水上交(jiāo)通事故的(de)，引航(háng)员应(yīng)当(dāng)在返回港口后(hòu)24小时内(nèi)向海事管(guǎn)理机构递交(jiāo)水上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：绿茶通用站群 鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别