日前，据盖(gài)世汽车援引业(yè)内人士言(yán)论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国(gu病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语ó)方(fāng)面对此(cǐ)回应(yīng)称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构，将(jiāng)资(zī)源投(tóu)入到我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实(shí)现(xiàn)在(zài)华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负责销售和服(fú)务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提(tí)到(dào)的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划(huà)等(děng)信息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关(guān)则(zé)回(huí)应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背(bèi)后，福(fú)特汽车在中(zhōng)国市场正(zhèng)进行新的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃(líng)汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年一季度财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上表示(shì)：“我(wǒ)们将在(zài)中国(guó)开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场的商用车业务，同(tóng)时(shí)计(jì)划将其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经济(jì)型(xíng)电(diàn)动汽车(chē)和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头(tóu)福特正在(zài)中国汽车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应上看，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员(yuán)”消息作出否认，同时(shí)称(chēng)其“正(zhèng)在(zài)打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背后或是(shì)福特面对在华市场销量下滑的(de)适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年在(zài)华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时(shí)，福特在(zài)中(zhōng)国市场面临的(de)电(diàn)动化(huà)转型(xíng)压力(lì)也(yě)日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制造电动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中国市场(chǎng)上的(de)电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在(zài)国(guó)内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元。但据(jù)懂车(chē)帝数(shù)据显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关(guān)称(chēng)，“目(mù)前还(hái)是正(zhèng)常的(de)，没(méi)有看到下(xià)岗(gǎng)的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中(zhōng)国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电(diàn)动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日首家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起(qǐ)亚有限(xiàn)公司被曝出安排管(guǎn)理(lǐ)岗(gǎng)员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺(shùn)应(yīng)全(quán)新(xīn)的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望(wàng)寄(jì)托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了(le)他对福特在华发展的思考：福特在(zài)中国(guó)的(de)业务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动(dòng)车和商用车(chē)。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及其在中国的(de)林肯豪(háo)华车系(xì)列(liè)，福特可以在中国获得(dé)更好的投(tóu)资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语)署框架协议(yì)，在现(xiàn)有合作基(jī)础上(shàng)，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能(néng)力和成本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全(quán)球(qiú)的销售网络(luò)，推动包括(kuò)经济型电动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走(zǒu)向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波如此评价(jià)双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)有着强(qiáng)大的工业化(huà)能力，我(wǒ)们相信它能成为(wèi)福特(tè)在中(zhōng)国(guó)重要的(de)工程和制造中心(xīn)之一，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中东、南美等(děng)地区(qū)全年出(chū)口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还(hái)是(shì)谋求(qiú)发(fā)展中国(guó)出口业(yè)务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落(luò)后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护(hù)其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对(duì)时代财(cái)经如此评价(jià)当下福特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的(de)前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向福特(tè)汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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