机长工资一般(bān)是(shì)多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名(míng)指(zhǐ)导员的(de)年(nián)薪在(zài)70万(wàn)-80万(wàn)元(yuán)左右，而一(yī)些(xiē)货运飞(fēi)行员的年薪可能在(zài)100万(wàn)元以(yǐ)上的(de)。

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机长工资一(yī)般是(shì)多少钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱(qián)一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科(kē)长的(de)工资(zī)主要(yào)分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是(shì)民营企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航(háng)空(kōng)公司约70万。

　　从航(háng)空学(xué)校毕业，进(jìn)入航空公司后成为后(hòu)续观察员(yuán)的学生，必须(xū)首先飞行不(bù)超过200小时的(de)实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中国民(mín)航局(jú)代表共同考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过(guò)评(píng)估，我们才能(néng)决定飞(fēi)行员是否可以担(dān)任飞行员，然后(hòu)航空公司再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞(fēi)机机长至少一(yī)年，并(bìng)具有不少于300小时的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不能(néng)申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员要成(chéng)为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎样(yàng)的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本(běn)上是在2万到(dào)10万(wàn)之间(jiān)，而(ér)如果一线(xiàn)航空的机长工(gōng)资大概(gài)是在(zài)5到(dào)8万一个月(yuè)，目前(qián)国内机长收入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入(rù)约(yuē)160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资(zī)待遇(yù)主要分为三大(dà)块，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是(shì)民(mín)营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才(cái)大战(zhàn)中获(huò)取自(zì)己需要(yào)的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年(nián)收(shōu)入有140万左右，收入(rù)最高(gāo)的是在(zài)中国服务的外藉机(jī)长，年收入高达200万(wàn)左右，直(zhí)接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就(jiù)业(yè)前景怎么(me)样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经(jīng)达(dá)到国际平均水(shuǐ)平，但(dàn)由于技术(shù)门槛较高(gāo)，各航空公(gōng)司空公司的机长仍然供不应求，就业(yè)前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公司空公司(sī)的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资(zī)根据他们的级(jí)别和他们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类型而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果(gu23岁23岁属什么生肖属什么生肖ǒ)他们成为机长或者(zhě)飞国际(jì)航班，工资会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派昌和飞行技(jì)能达(dá)到(dào)标准，通过相应的考试和(hé)面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可(kě)以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司的飞(fēi)行技术管理(lǐ)和企业管理(lǐ)岗位。

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