东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家低价航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同(tóng)行(xíng)，人(rén)家靠(kào)的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价(jià)格普遍(biàn)会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航(háng)空时(shí)行李托运的(de)价(jià)格超(chāo)过机票的价格，那是太正常不过了。因(yī无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释n)为(wèi)春(chūn)秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人(rén)家节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富(fù)密(mì)码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还(hái)得(dé)靠(kào)第二招：短途(tú)直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这(zhè)也是(shì)为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大(dà)量航线改成(chéng)短途高(gāo)频的直航(háng)，这样(yàng)就可以用高密度排班(bān)来提高飞机的(de)日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释客(kè)座率和(hé)飞机日(rì)利用(yòng)率(lǜ)都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张(zhāng)是一(yī)张，要是(shì)民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心(xīn)城市可以获(huò)得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去(qù)这一块的话(huà)，春秋的(de)亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到(dào)了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来(lái)越(yuè)多的廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还继续走之(zhī)前的(de)老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后(hòu)的选择，那还能走远吗(ma)？

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