美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发(fā)生(shēng)爆炸，航(háng)天器未能成(chéng)功(gōng)进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花(huā)。不(bù)过(guò)至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发(fā)射失败，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史上体积最大的(de)运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计(jì)划(huà)的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入(rù)地球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷运送(sòng)到(dào)近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物(wù)理学(xué)》月(yuè)刊上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设发射成(chéng)功，那(nà)么星(xīng)舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天体(tǐ)物(wù)理学任务(wù)的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体物理学(xué)领域的太空任务一(yī)直受到发射工(gōng)具性能的严格(gé)限制，而20年来发射工(gōng)具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成(chéng)本相(xiāng)当低，一旦相关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将启动(dòng)规模化生(shēng)产，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度(dù)，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相关物(wù)资运送到(dào)火星(xīng)，实(shí)现从21世(shì)纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好像(xiàng)变(biàn)得(dé)触手可及了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调(diào)的马斯克也说过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射前(qián)约40秒，因(yīn)为助推器加压系统出现问题因而延(yán)期发射(shè)。因此马(mǎ)斯(sī)克把期望值定得(dé)较(jiào)低，“只要(yào)不炸(zhà)毁(huǐ)发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我会认(rèn)为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升马云移民到哪国籍(shēng)空后不久发生了非计(jì)划性解体，但如(rú)果(guǒ)从上述定义看，本(běn)次(cì)首发(fā)好像也不能完全算失败(bài)。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次(cì)飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝贺(hè)，直言此次(cì)任务为几个月后的下(xià)一(yī)次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什(shén)么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是(shì)从(cóng)接连试错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一(yī)部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数(shù)代原型(xíng)机，其中(zhōng)不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料(liào)做极(jí)限(xiàn)测试过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云(yún)学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸马云移民到哪国籍(liǎn)皮的(de)猛吹(chuī)和(hé)冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风(fēng)投成功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错(cuò)的了(le)，所以业界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期(qī)多次(cì)发射(shè)失败。如(rú)果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了(le)。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯的(de)正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提(tí)升(shēng)，更多投资进来试(shì)更(gèng)大的(de)事(shì)。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计(jì)划(huà)”。早在(zài)十(shí)几年前，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类(lèi)定居火(huǒ)星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载(zài)人计划。

　　目(mù)前看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相(xiāng)当可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立(lì)覆(fù)盖全球的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带服务(wù)，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室(shì)资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍(bèi)于目前(qián)在(zài)轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为(wèi)美国(guó)最(zuì)大的商(shāng)业卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美(měi)国将在(zài)时隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的(de)主要原因，在于其运输量大和成(chéng)本较低(dī)。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较(jiào)大的(de)全(quán)箭不锈钢结构设(shè)计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复(fù)使用，这样一天就(jiù)可(kě)以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小(xiǎo)时(shí)就能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最少可(kě)能只要100万(wàn)美(měi)元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次(cì)发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特(tè)投资基(jī)金的(de)一家子(zi)公司和(hé)阿布扎比的一家投资公司，此轮(lún)融资数额达数十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立(lì)以来已经累计(jì)融(róng)资29轮，融资总额(é)高达(dá)98亿(yì)美元。在本(běn)轮(lún)投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将(jiāng)成为世(shì)界上估(gū)值最(zuì)高的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍马云移民到哪国籍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载(zài)人登(dēng)月的阿(ā)波罗计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵(guì)。

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