金融界5月5日消(xiāo)息(xī)，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型上调售(shòu)价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延(yán)续(xù)。就在3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚刚(gāng)将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元(yuán)，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的售价(jià)也提高250美元(yuán)左右。同时对日本(běn)市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对(duì)加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调(diào)222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多克近(jìn)日在财报发布(bù)会后(hòu)的业绩电话(huà)会上(shàng)表示，从长(zhǎng)期来看(kàn)，20％的(de)毛(máo)利率仍然是特(tè)斯拉(lā)要坚守的业绩底线(xiàn)，但从短期(qī)来看，相(xiāng)较(jiào)于利润而言，规模对特斯(sī)拉更加重要。公司(sī)目前将优(yōu)先考虑销量而非(fēi)盈利能(néng)力，但仍希望在可(kě)能的情况(kuàng)下上调(diào)售价，以使(shǐ)得交付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新(xīn)车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素影响公司盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降(jiàng)温，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出(chū)，特(tè)斯(sī)拉此轮涨价或为价格(gé)战降(世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多jiàng)温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动(dòng)的国内汽车(chē)价格战叠(dié)加各(gè)地补贴幅度、时限的不一(yī)，导(dǎo)致了终端消费者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价的主(zhǔ)机厂，对新能源车(chē)市场的定价有一(yī)定程度的影(yǐng)响力(lì)。此轮涨(zhǎng)价或(huò)在一定程度(dù)上刺激持币观(guān)望的(de)潜(qián)在消费者转化为真实(shí)购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要(yào)就是想(xiǎng)打(dǎ)破大家降价预期。”招银国(guó)际证券研究部副总裁白毅(yì)阳分(fēn)析认为，特(tè)斯拉此(cǐ)次涨价出乎(hū)所有人的(de)意料，同时与之(zhī)前马斯克表示的“重销(xiāo)量轻利润”不太一致。“我(wǒ)理解可能的(de)原因(yīn)有(yǒu)三个(gè)：第一是一季度利(lì)润低于预(yù)期(qī)；第(dì)二是为了打破消费者降价预期；第三是对未(wèi)来(lái)一(yī)个季(jì)度(dù)的(de)销量持(chí)乐观态度。”

　　中(zhōng)金(jīn)公司也指出，3月末大(dà)部地方性品牌和经销(xiāo)商层面(miàn)的促销(xiāo)政策到期，带动汽车市场价(jià)格战边际(jì)减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉(lā)售价上调，预计有助于缓解消费(fèi)者持币观望情绪，带来前期受抑制的需求释放。

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